2018自駕老撾，我遇見的老撾
老撾 —— 琅勃拉邦
琅勃拉邦 是 老撾 （寮國）著名的旅游勝地，千年古城，從 雲南 麗江 跨到寮國古都。這裡有很 多佛 教寺廟，信奉小乘佛教。大概查了 琅勃拉邦 和 老撾 的歷史，也小範圍瞭解了我國近些年在 老撾 的援助項目，這個國家一直以來都重點靠農業維持生計，目前在發展但也談不上發展，歷史上誰打了他他就聽誰的。對華商人的態度一直跟風於 越南 ，這兩三天看見的、聽到的、嘗到的都和 越南 很相似，喜歡放一種臭臭的海鮮醬， 會安 古城奇形怪狀的燈籠這裡也有，文獻上記載的數次排斥華商事件。我國早些年外出經商的人多， 東南亞 許多國家多少都有中華文化的影子，就目前而言在 老撾 沒見到，這還是在家門口的國家。近幾年“一帶一路”推進了中老關係發展，有大量我國大中小型企業入駐 老撾 ，所以到處可以見到英文配中文（針對游客）、 老撾 文配中文（修路或其他工人）的餐廳，酒店，客棧等等。不過 琅勃拉邦 環境較好的餐廳幾乎都是為西方人準備的，食物、餐具、包括價格， 中國 游客屬實不多。 老撾 對內對外政策一直表現的不太優秀，且無地緣優勢，在被 法國 殖民期間鐵路都未修到這裡，幸得此次 中國 援建。Couchsurfing上居住在 萬象 的一位女生願意接待我，後幾日可以和她好好聊聊。有待探索。
琅勃拉邦 皇宮 
統一的配飾—獸 
山上看古都全貌 
湄公河 支流 
琅勃拉邦 古城 
沿河邊漫步 
有船隻可渡河 
中英文菜單 西方游客居多 中國 人不愛來 老撾
國際化的旅游小城 夜市街 
越南 見到過的各種形狀的燈籠 還有 東南亞 常見交通工具突突車 老撾 —— 萬榮
網上說，如果把這個世界交給年輕人管理，那麼都會打造成 老撾 萬榮 的樣子，到處都是咖啡廳、餐廳、旅游公司、酒吧、客棧、娛樂設施。 萬榮 的西方游客很多，同時也到處都是韓文和 韓國 人，取代了滿街中文，據說在 韓國 此處溶洞宣傳到位。我是從這個木橋開過河對岸的，因為西方游客不會開車來，所以也不會修的太好。這裡也有熱氣球，西方人開設的，90美金不講價，還有其他多種探險類項目 比如 滑翔等。 老撾 萬榮 現在的樣子是西方背包客打造出來的，這裡的道路、旅游設施都和 老撾 這個國家不太沾邊，讓我想起了 埃及 東部的赫爾加達， 紅海 邊的酒店城市，那裡屬於 埃及 但不是 埃及 。旅游業會或多或少帶動地方經濟發展，但在 東南亞 國家不可能真正改變貧困的現狀，因為我們還處在工業時代。 老撾 的旅游資源宣傳在國內還比較少，遠不及 泰國 ，世界上很多地方都如此。
如今“一帶一路”在修建 老撾 的鐵路和高速公路， 中國 公司投資，相信建成後會有越來越多的 中國 游客乘坐國際列車或自駕來 老撾 旅游， 萬榮 會是鋪天蓋地的中文，中文會取代英文、韓文，Lagoon會成為“澡堂” ，所以驢友們要想來玩趁早哦。
萬榮 過河的木橋，車行人行都要收費。娛樂的地方都在河對岸的山裡 
開車過這種橋也是第一次，車20塊過一次，人3-4塊，有時候收費有時候不收 萬榮 ——卡丁車系列
在 萬榮 ，已經被西方的年輕人打造成娛樂天堂了。甚至可以形容為回歸孩童時代。可以隨意的玩水， 水裡 有跳台、鞦韆、輪胎、竹筏，有熱氣球、滑翔、各種高空項目、洞穴探險、漂流，出行可以自行車、報團的小 皮卡 、摩托車等等，最有意思的還是卡丁車，最酷的是卡丁車隊。路很爛，風景很好，記得錯開雨季和高峰期。總之可以像小孩子一樣瘋玩，晚上回來有世界鼎鼎有名的 老撾 啤酒，20元/L
我因為自駕的經歷受到禮待，一家旅游公司老闆的朋友開車帶我去Lagoon 3 
到了景區門口 各種卡丁車 
這輛最高最大最酷 
在草地上試跑 
經常途遇卡丁車隊，互相吃灰 
在一家有名的 Emily餐廳，精釀 老撾 啤酒好喝還便宜，8元/330mL，20元/L。我吃不慣 老撾 餐，因為素食，所以還是選擇泰餐咖喱。今天的晚餐屬實不錯，這家餐廳還會二次光顧 老撾 自駕入關
我是在 西雙版納 傣族自治州 景洪 市 老撾 大使館辦的簽證，2018年10月29日，簽證費現場取是250元人民幣，三天后取是150元人民幣。可以在邊境的時候辦落地簽。
景洪 市開車到磨憨口岸大約2小時。辦理手續問人就行，填表、辦 老撾 交強險（7天50元、15天80元、30天130元），蓋章、填表、蓋章。不清楚問現場工作人員，還有很多經常往返 雲南 \- 老撾 的司機，都很友好。大概30-40分鐘就辦好國內手續出境。換好200-300左右 老撾 幣就可應付入境，但走到 萬榮 發現入境時候的匯率是最高的。
入境需要交60,000基普（約54元）手續費，一路上都沒有被索要小費，包括交警。通常國內國外遇到警察都很熱情，警察叔叔辛苦了！
第一程沒有趕路在芒塞休息了一晚。朋友建議找 老撾 人開的酒店客棧休息，價格實惠房間都很乾凈，我是通過google maps找的，Booking還是有點貴。一路住下來平均不超過100元/天，都是大床房單間。同時可以講價，英語不按數字就可以。
出境後 首見 老撾 口岸 
中國 的房地產已經延伸到 東南亞 各國，希望是高檔次高標準。這個國際口岸社區去年開建，瞅好了“一帶一路”中老發展。不知道未來的某一天如果我再來，會是什麼景色 
為 中國 人打造的國際口岸小區 
國界交匯處 中國 的店鋪、餐館、老闆娘都已各就各位。可以在這裡買 老撾 電話卡，此處國內手機還有信號，再往裡走就是 老撾 的天下了 
辦的一系列手續和 老撾 貨幣。把千去掉再乘以0.8
琅勃拉邦 是 老撾 （寮國）著名的旅游勝地，千年古城，從 雲南 麗江 跨到寮國古都。這裡有很 多佛 教寺廟，信奉小乘佛教。大概查了 琅勃拉邦 和 老撾 的歷史，也小範圍瞭解了我國近些年在 老撾 的援助項目，這個國家一直以來都重點靠農業維持生計，目前在發展但也談不上發展，歷史上誰打了他他就聽誰的。對華商人的態度一直跟風於 越南 ，這兩三天看見的、聽到的、嘗到的都和 越南 很相似，喜歡放一種臭臭的海鮮醬， 會安 古城奇形怪狀的燈籠這裡也有，文獻上記載的數次排斥華商事件。我國早些年外出經商的人多， 東南亞 許多國家多少都有中華文化的影子，就目前而言在 老撾 沒見到，這還是在家門口的國家。近幾年“一帶一路”推進了中老關係發展，有大量我國大中小型企業入駐 老撾 ，所以到處可以見到英文配中文（針對游客）、 老撾 文配中文（修路或其他工人）的餐廳，酒店，客棧等等。不過 琅勃拉邦 環境較好的餐廳幾乎都是為西方人準備的，食物、餐具、包括價格， 中國 游客屬實不多。 老撾 對內對外政策一直表現的不太優秀，且無地緣優勢，在被 法國 殖民期間鐵路都未修到這裡，幸得此次 中國 援建。Couchsurfing上居住在 萬象 的一位女生願意接待我，後幾日可以和她好好聊聊。有待探索。
網上說，如果把這個世界交給年輕人管理，那麼都會打造成 老撾 萬榮 的樣子，到處都是咖啡廳、餐廳、旅游公司、酒吧、客棧、娛樂設施。 萬榮 的西方游客很多，同時也到處都是韓文和 韓國 人，取代了滿街中文，據說在 韓國 此處溶洞宣傳到位。我是從這個木橋開過河對岸的，因為西方游客不會開車來，所以也不會修的太好。這裡也有熱氣球，西方人開設的，90美金不講價，還有其他多種探險類項目 比如 滑翔等。 老撾 萬榮 現在的樣子是西方背包客打造出來的，這裡的道路、旅游設施都和 老撾 這個國家不太沾邊，讓我想起了 埃及 東部的赫爾加達， 紅海 邊的酒店城市，那裡屬於 埃及 但不是 埃及 。旅游業會或多或少帶動地方經濟發展，但在 東南亞 國家不可能真正改變貧困的現狀，因為我們還處在工業時代。 老撾 的旅游資源宣傳在國內還比較少，遠不及 泰國 ，世界上很多地方都如此。
如今“一帶一路”在修建 老撾 的鐵路和高速公路， 中國 公司投資，相信建成後會有越來越多的 中國 游客乘坐國際列車或自駕來 老撾 旅游， 萬榮 會是鋪天蓋地的中文，中文會取代英文、韓文，Lagoon會成為“澡堂” ，所以驢友們要想來玩趁早哦。
在 萬榮 ，已經被西方的年輕人打造成娛樂天堂了。甚至可以形容為回歸孩童時代。可以隨意的玩水， 水裡 有跳台、鞦韆、輪胎、竹筏，有熱氣球、滑翔、各種高空項目、洞穴探險、漂流，出行可以自行車、報團的小 皮卡 、摩托車等等，最有意思的還是卡丁車，最酷的是卡丁車隊。路很爛，風景很好，記得錯開雨季和高峰期。總之可以像小孩子一樣瘋玩，晚上回來有世界鼎鼎有名的 老撾 啤酒，20元/L
我是在 西雙版納 傣族自治州 景洪 市 老撾 大使館辦的簽證，2018年10月29日，簽證費現場取是250元人民幣，三天后取是150元人民幣。可以在邊境的時候辦落地簽。
景洪 市開車到磨憨口岸大約2小時。辦理手續問人就行，填表、辦 老撾 交強險（7天50元、15天80元、30天130元），蓋章、填表、蓋章。不清楚問現場工作人員，還有很多經常往返 雲南 \- 老撾 的司機，都很友好。大概30-40分鐘就辦好國內手續出境。換好200-300左右 老撾 幣就可應付入境，但走到 萬榮 發現入境時候的匯率是最高的。
入境需要交60,000基普（約54元）手續費，一路上都沒有被索要小費，包括交警。通常國內國外遇到警察都很熱情，警察叔叔辛苦了！
第一程沒有趕路在芒塞休息了一晚。朋友建議找 老撾 人開的酒店客棧休息，價格實惠房間都很乾凈，我是通過google maps找的，Booking還是有點貴。一路住下來平均不超過100元/天，都是大床房單間。同時可以講價，英語不按數字就可以。
