2015年末跨年拉薩尼泊爾芭提雅柬埔寨清邁穿越游記
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中央廣場海景,隔著玻璃拍的,顏色偏了
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在工作人員的指導下,上了其中一輛車,上車的時候還把票給司機確認了下,車順利離開車站。然後就是悲催的故事。我事後覺得,開車前司機上來問了很多人一個問題,看見我,因為語言不通沒有問,我也不知道什麼意思就忽略了。然後車,從地圖的軌跡上,確實是向著邊境城市阿蘭開,可是並沒有在阿蘭停車,一路順著高速開呀開,漸漸的我發現離阿蘭越來越遠,我就知道不對勁了。。在過了阿蘭2個多小時的車程(會有人問怎麼不馬上問,首先,語言不通,然後,車在高速上也沒可能帶著一車的人掉頭,最後,就算我知道坐錯了車,也只能等到下一個休息站才能坐別的車或者想辦法,高速上下車是最不明智的,尤其是這大半夜的,最壞的打算也不過是第二天到了終點,然後又花上一天的時間坐回來),在忐忑不安中,凌晨3點了,車停靠在一個中轉站臨時休息,我趁機拿著票去問司機師傅,司機師傅完全不會英文,我也不會泰文,只好一遍又一遍的強調,阿蘭,阿蘭。。最後師傅總算明白了,還好司機師傅或者 泰國 人民還是善良的,司機師傅在這個中轉站輾轉問了幾個工作人魚後,中轉站的工作人員安排我到一輛空車上休息,告訴我,這輛空車會路過阿蘭的,等這輛空車的司機師傅睡醒了,就帶你去。就這樣我在這輛空車上咪了1個多小時,臨近5點多,司機師傅睡醒了,一路往回開,2個多小時以後,在阿蘭把我放下了。。。。折騰的旅程。事後想起,這輛車應該是路過阿蘭,前往更遠的一個省,當時師傅問每個人的目的地,因為語言不通,不知道我去哪,沒有在阿蘭停車。
12月27日 千辛萬苦抵達柬埔寨暹粒車裡睡睡醒醒,總算有驚無險,平安抵達邊境城市阿蘭,這輛往回跑的車,只有我一個乘客
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跟著人流往前走,很快就到了關口, 泰國 這邊挺正常的出境手續,一樓從外國人 通道 進去,二樓辦理出境手續,有3個窗口, 泰國 人窗口,外國人窗口,回頭簽窗口,如果還要回到 泰國 的話,記得辦回頭簽,同樣要出示由 泰國 離境的返程機票(1100B)。(PS疑問:從 柬埔寨 陸路進 泰國 不是落地簽嗎?)。辦好手續下樓走出門,就到了兩個國家的過渡地帶了,同樣是一座橋。
往前就可以看到 柬埔寨 吳哥窟 風格的國門 在車裡過了一夜,睡睡醒醒,總算抵達 泰國 邊境阿蘭,這裡有去往 柬埔寨 的關口, 柬埔寨 是落地簽。
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放下行李,休息了好一段時間,接近4點多,才出門轉了下,步行到 暹粒 的繁華地帶老市場old market大約15分鐘,在那找了個港式餐廳解決了肚子3刀,價錢還算能接受,其他的餐廳,看了菜單,吃一頓起碼5刀,關鍵是柬餐確實看起來不咋的。。。然後買了個電話卡,總算有網了。。附近轉悠了下,沒什麼地方快去,回酒店,在酒店租了輛自行車,2刀一天,預備明天的騎行 柬埔寨 小圈,然後就回房間借助電話卡查攻略了,今天行程到此結束,主要是昨天沒睡什麼,今天基本沒怎麼活動。
12月28日 吳哥窟小圈騎行這幾天在忙其他的事,一直沒有更新。又過了半個多月,記憶開始模糊,今天抽空還是繼續湊字流水賬。越寫越覺得非常爛,尤其是看了別人寫的精彩文章,可惜我只會記流水賬。
前面寫的有點亂,這裡在正文開始寫稍微補充介紹一下: 柬埔寨 其實在很多人的眼裡是一個窮苦國家,戰亂,髒亂差是他的標誌,如果沒有 吳哥窟 的出現,估計很少有驢友會關註 柬埔寨 這樣一個國家。這邊的貨幣以美金為主, 柬埔寨 幣最大1000面值,但只能算零鈔,4000 柬埔寨 幣等於一美金。國內銀行不收 柬埔寨 幣,如果不是為了收藏, 柬埔寨 幣一定要在回國之前用掉。去 柬埔寨 最好能兌換一些小額美金去,最好像1美金這種,因為到了這裡,尤其是在景區,你會發現很多東西都是”一美金,一美金,只要一美金“的吆喝。 柬埔寨 的海關對待 中國 游客據說是出了名的黑,簽證要小費那是光明正大,不給就為難你。但是 柬埔寨 的人民,還是不錯的,當然離最幸福的“ 尼泊爾 人民”,還是有差距。
走陸路從 泰國 過來, 泰國 那邊的邊境叫阿蘭,然後過關後這邊叫 波貝 。 柬埔寨 最出名的旅游景點以 吳哥窟 當之無愧( 柬埔寨 的國旗就是小 吳哥窟 的標誌)名至實歸,來 吳哥窟 玩的游客絕大多數都是在 暹粒 住宿, 吳哥窟 位於 暹粒 城的附近。所以現在 暹粒 已經是一個旅游產業十分發達的城市, 暹粒 距離邊境城市 波貝 大約2個多小時車程。 暹粒 最繁華的地區就是老市場周邊,各色餐館,從幾刀一晚上的青旅到豪華酒店一應俱全,年輕人和老外最喜歡的酒吧街也在老市場這邊。
從 暹粒 游覽 吳哥窟 ,世界上廣為流傳的行程安排,就是按照路線劃分的三個圈(小圈,大圈,外圈),基本可以走完大小 吳哥窟 以及周邊的精華景點,當然想要深度游,3天是明顯不夠的,但是那不適合我現在的情況的。其實很多廟都 大同 小異,看完第一天我就基本審美疲勞了。
三個圈裡面,個人覺得,必看的包含這幾個,小 吳哥窟 (就是國旗上那個),巴戎寺(吳哥的微笑),女王宮,崩必烈(保存著發掘時候的原樣,完全沒有修複)。日出嗎,小 吳哥窟 前廣場,皇家水池那都是非常值得推薦的,只是小 吳哥窟 廣場的日出太過於盛名,想要在水池旁排除美麗的 吳哥窟 倒影日出的畫面,就得起的非常早占位置,後話。皇家水池早上沒什麼人,但是距離 暹粒 老市場實在是相當的遠,騎行的同學一定要把握好時間。日落,可以選擇小 吳哥窟 最高一層或者巴肯山,都能得到不錯的效果。
小圈和大圈,人多可以考慮在老市場包車。便宜的話15刀一個突突車一天,小汽車大約25-35刀一天,價格都是可以砍價。當然也可以選擇租一輛自行車騎行,正常體力狀況的成年人,騎行小圈應該能夠堅持下來,大圈稍顯困難,其實大小圈的安排留給我們的時間很充足,愜意的在叢林里,緩步騎行也是一個不錯的享受。外圈因為在 暹粒 城外圍幾十公里的地方,而且女王宮和崩必烈還不在一個方向,一天下來100km多肯定是有的,強烈不建議騎行。第一,玩命的踩估計時間也不夠,第二,這條路路上灰塵很大,大小車穿梭,比較危險。其實騎摩托或者自己 租車 是一個不錯的選擇,但是據說 柬埔寨 不允許把摩托或者汽車租給外國人,雖然這條傳言我也沒有具體去驗證,這時候我對摩托還是抱有些許恐懼心理的。剩下的選擇只有包車,突突車理論上是跑的完大圈,但是突突車速度有限,帶上多人走外圈實在是灰塵大又慢,時間都浪費在路上還得吃一鼻子灰。最好的選擇是幾個人包一個小車,60美金一天,平均下來一個人才15刀。我獨自一人,包輛汽車太奢侈,跟一個突突車司機討價還價半天,40刀就還不下來了。然後我問,我就一個人,我不要你後面的篷子,只要摩托車,30刀,司機說OK,第二天拆了篷子來接我,當然弊端是很刺激,很大灰,以及屁股都坐痛了。 吳哥窟 的突突車司機都非常牛,除了開車還能兼職做導游,英語,日語,韓語甚至 中國 話我都見過,如果英文太爛可以搜索下別人的攻略或者推薦,應該能找到不錯的中文司機。
這裡特別說一下,老市場周邊的水果冰沙實在是非常好吃,1刀一杯,分量足。
附一個窮游網做的地圖,很詳細和直觀,可以參考,紅線是小圈,綠線是大圈,有一小部分是重疊的
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第一天的行程很標準,跟著小圈的路線走:吳哥寺日出,通王城又名大吳哥,其中最出名的巴戎寺就是傳說中的吳哥的微笑,周薩神廟,托瑪隆神廟, 茶膠 寺,塔布蘢寺(電影版古墓麗影拍攝地),巴肯山看日落。 很多人到這裡就開始放照片了,我還是一邊流水賬一邊照片吧。
昨天晚上問了酒店的小哥,告訴我太陽7點出來(再也不能完全相信IPhone的天氣預報了,上次 拉薩 把我坑慘了),但是最好6點半就要到那裡,中間還涉及到路上行程和買票排隊等等,不想錯過,所以我選擇了5點半鬧鐘,6點之前出門,爭取6點半到。
早上準時起床,收拾好東西騎著租來的小自行車就往小吳哥寺趕。天還沒有亮, 暹粒 也鮮有路燈,所以電筒最好還是備一個。路上與其說跟著地圖走,不如說跟著人群走。雖然才6點多點,坐滿了各色人種的突突車奔流不息。早上比較涼快,騎行也比較輕鬆,約莫20分鐘左右就到了售票處( 暹粒 老市場到小吳哥還是有點遠的,第一天又是早上體力充足不覺得,回來的時候就很痛苦了),門口堵滿了各種車輛,人不算多,排了幾個人就輕鬆買到3日券票。一日票是20刀,3日票40刀,7日票60刀。持門票可以參觀位於 暹粒 地區的絕大部分古跡,但不包括崩必烈,荔枝山和洞里薩湖,景區的入口隨時都有查票的,買的時候會用攝像頭拍一張照,照片會印在你的票上面,所以逃票的可能性蠻低。
繼續前行不久,就到了小 吳哥窟 門口。景區不允許任何車輛進入,只能把車鎖在入口附近的鐵鏈上。如果是包車的親,一般他們會在附近找一個空閑的地方停著休息,記住司機的樣子或者車號,有 柬埔寨 電話的最好再留個電話,反正一般來說是行程走完才付錢,他們是肯定不會跑的。
天還沒亮,人已經很多了,各種各樣的膚色的人陸續往裡面走,大多數都是結伴同行坐著突突車來的。
小吳哥是 柬埔寨 的標誌性建築,教科書題材式的內容我就不廢話了。非常對稱的建築風格,方 方正 正的,外圈是一層護城河,中間一座橋通向主殿。這時候趕往裡面搶位置照相,沒有拍照,下麵的3張圖都是後來出來的時候拍的,所以天是亮的,看看樣子就行
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上個圖看看你們就知道人群有多誇張了。以前總是說 中國 人甭管會不會用,到哪裡都扛著長槍短炮卡擦卡擦,其實老外也一樣。
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吃過早餐後,天也徹底亮了,水塘周圍人也大多數散去,剩下的少數不死心的已經剛到的,回頭來一張
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