一路向北，漠河以北

塔河 前言拿起筆才發覺好幾年沒有寫過類似的長篇大論了，上次貌似還是在2014年~~
漠河 ，是 中國 大陸最北邊的城鎮。第一次聽說這個小城還是初一的時候，班上有個從 漠河 來的伙計。大家對他滿口濃重的 東北 方言產生了濃厚的興趣，不過我感興趣的是 漠河 這個小鎮，他說：“我可是來自 北極 ”。曾天真的認為，到了 漠河 就到了 北極 （其實也沒差，到了 漠河 確實距離 北極 就不遠了）。我個人還是喜歡北方的，不僅僅因為自己是北邊的人，更多的是喜愛北邊的秋高氣爽、平原的開闊，這是在南邊待了數年後再也沒有體會到的感觸。一轉眼二十年過去了，才如願以償的到了 漠河 。好了，不閑扯了，下麵進入正題。
↑上海 出發去之前做了相應的攻略，規划了兩條路線，分別為：A線： 上海 —— 哈爾濱 ——加格達奇—— 漠河 ，B線： 上海 —— 哈爾濱 —— 滿洲里 —— 漠河 。本來真的想走 呼倫貝爾 、 滿洲里 、 額爾古納 這條線，但由於時間的緣故，最終還是選擇了A線，只能說現在上班族苦逼啊，沒有充足的時間來規劃自己的行程，每時每刻都在爭分奪秒。2017年12月14日這天，啟程了。
↑哈爾濱火車站廣場 12月的北方，夜長晝短，下午不到四點天就已經黑了一大片了。哈站出發前往 漠河 有兩班火車一個17：35，一個18：20。分別到達 漠河 時間是第二天的7點多和9點多，路程15個小時。我呢，背著一個包在車站附近晃悠了一會，順便去趟中央大街、索菲亞教堂，不過快要被凍死了。。。。。
↑哈爾濱火車站廣場 漠河 旅行的旺季有兩個，分別是6月~9月，12月~次年2月。剛好占住了一個夏至一個冬至，人們都想在此期間享受到極晝和極夜的輪迴。硬卧很難搶，只能坐一夜了。隨著火車一路向北，火車的溫度也在隨著車外的溫度越來越低，當夜間抵達加格達奇時已經零下三十多度，而車內卻熱的不像話。在火車 通道 抽煙都已經成為一種人生的歷練。
↑加格達奇 凌晨一點多到達加格達奇，下車去感受感受零下四十度的冰爽。車上的困意隨著車外的冷空氣的入侵，一下子精神起來~ ↑加格達奇 車窗上結成厚厚的冰 ↑加格達奇 凌晨三點，車廂吸煙處貌似冰櫃一般，索性在窗戶上玩起了塗鴉（非矯情，勿噴 ），我們笑稱：雪國列車 ↑塔河站 趁著停車間隙，下來火車，感受下新鮮的空氣（PS.別說，空氣特好） ↑盤古火車站 ↑阿木爾火車站 抵達漠河這個季節來 漠河 最好是包車，因為景點間距離較遠，氣溫嚴寒，並且大片區域沒有信號，無法正確的導航。晚上從最北點到北紅村，師傅一路從結冰的河面開過來。
關於氣溫問題再一次突破了我的極限，都說北方的冷是物理傷害，南方的冷是魔法攻擊。不過 漠河 的物理攻擊，貌似還帶著百穿符文和破甲。零下30多度的酷寒，全方位立體無死角無差別攻擊著每一個身在 漠河 的人。
行程從上午10點發車到晚上快五點到達北紅村基本一路大多時間在趕路，因為太冷了。北紅村的星空很美，除了冷！！！
漠河 站確實漂亮，有種俄式建築的風格 ↑漠河站 出站後先到預訂的客棧小憩一下 ↑漠河北紅村北旅國際青年旅舍 從客棧出發去了白樺林 ↑白樺林 ↑白樺林 手機里播放著樸樹的《白樺林》，跟隨著這種略帶俄式的音樂一起飄向遠方。 ↑白樺林 ↑138號界碑 跳起來 ↑二十八站 這個是我們的包車司機劉哥幫我們拍的，效果還可以吧 ↑138號界碑 ↑白樺林 ↑漠河北極村53度半國際青年旅舍 ↑北極村 ↑九曲十八彎 ↑九曲十八彎 四點多，太陽已經落下去，冬至日白天的時間真的很短。 ↑北極村 ↑北紅村 ↑138號界碑 ↑烏蘇里淺灘 此時氣溫是零下40多度，看我被凍紅的臉頰就知道了
夜宿北紅 ↑漠河北紅村翠花軒國際青年旅舍 今晚很悲壯，在網上租的廣角鏡頭。星空沒拍幾張卻摔了，好在鏡頭沒事，但相機的閃光燈和屏幕摔得稀爛。。。。。美，是要付出代價的~~ ↑北紅村 僅存的幾張星空 ↑北極村