有軌電車，怎麼都看不夠拍不夠。
賓館旁邊的火車站，左邊是國鐵，右邊是城鐵。
給心心念的鐵道博物館留出時間，之前在任何攻略錦囊里都未見提及，也許來 波蘭 游覽的車迷太少吧。昨天還感慨功課做的太扎實，旅行都成了驗證，沒想到會有這個意外的驚喜發現。
這是博物館大門，也是以前的 華沙 火車站大門。
現在的名稱叫Stacja Muzeum，應該是車站博物館，我叫他 華沙 鐵道博物館。票價12茲，痛快掏錢。
裡面陳列了很多機車車輛模型和實物，做工非常精美。
這個應該是路簽路牌和道岔轉轍機的實物。室內展廳不大，三間屋子，我是當時唯一的游客。
室外的老站臺上停放了很多機車車輛。這個蒸汽機車我給他起名“青蛙”。
夕陽下斑駁的車體，記錄了曾經的輝煌和歲月滄桑。
這個是 波蘭 一號車廂，50年代國家領導人出訪的專列。夏季每個月有一天開放可以入內參觀。
在這裡靜靜的品味歷史，流連忘返。要不是天氣太冷和趕時間，我真想坐一下午。全部參觀一小時結束，門口買了個博物館的冰箱貼留念。 D2.3 乘火車去克拉科夫
去鐵博對面的賓館取了行李，走15分鐘到 華沙 中央車站。沿途路過猶太街區。這個在錦囊里有記述，專門留下破損的紅磚外牆，記住戰爭的歷史。
這個 華沙 老城的塗鴉很漂亮。
左邊是個大商場和家樂福超市，右邊的平頂就是 華沙 中央車站，一層是候車大廳，站台在地下。
這麼大的火車站只有四個站台，利用率很高。自己看大屏幕按車次查站台乘車，站內不檢票，途中有列車員查票。
乘坐TLK53100次二等坐車前往 克拉科夫 ，這個車次算是長途平價，相當於國內的綠皮硬座，但座位比動車組二等座還要舒服。也有些座位是包廂式的。
旅程200多公里，2個半小時，票價提前網購54茲，昨天在站內售票機看是60茲。
在列尾拍一張，地面有雪還沒化。
到達 克拉科夫 站，本次列車水牌，我乘坐的是途中一段。
克拉科夫 火車站和商場連為一體，出站不檢票，旁邊就是快餐和超市。 D2.4 入住古城宮殿式酒店
徒步10分鐘去賓館，站外的街景。
夜裡還有馬車，估計是車夫下班了吧。
走到老城北門的瓮城。
今晚下榻Francuski弗蘭庫斯基酒店，這是酒店樓梯間。
看這鑰匙牌，感覺自己住的是皇宮。這家酒店的樓確實有上百年的歷史了。
似乎被升級到了套房，這是卧室。
