陽朔的十個美好瞬間
這張是在 陽朔 中學對面的飯店里吃飯順便拍的,也很美呀! 陸、【探訪深山裡的石頭城】故鄉在淪陷,村莊在衰老, 石城 在頹敗,陽光的直射,雨水的侵蝕,苔蘚的攀爬,使曾經堅固的 石城 在一點點的衰敗,願你也能在它徹底消失以前來看上一眼!
簡介:石 頭城 位於 陽朔 縣葡萄鎮楊 梅嶺 村,據稱古 石城 的老祖宗為躲避戰亂而跑到山上漸漸成村,因此整個村子為一個祖宗繁衍的後代,現在有上百號人。房子就地取材建造,因此幾乎都是石 頭屋 、石板路、石頭水井、石頭坪。石 頭城 歷史悠久,修建年代等至今依舊是個謎,在 廣西 是保存最為完好的古城之一。
交通:自駕/包車,或者從 陽朔 搭班車到葡萄鎮,再由葡萄鎮轉三輪車到楊 梅嶺 古 石城 。
↑古石城 ↑古石城 ↑古石城 ↑古石城 ↑古石城 柒、走進田間地頭,聽一曲稻香如果你厭倦了城市的迷離,不防卸下盔甲回歸田園,空氣中瀰漫著可以令人忘記憂愁的稻香, 禾木 變成稻田,稻穗結滿稻穀,剝落稻穀的秸稈堆成草垛,冥冥之中,四季完成了更迭。。。
↑葡萄鎮 ↑葡萄鎮 ↑葡萄鎮 ↑葡萄鎮 ↑葡萄鎮 ↑葡萄鎮 ↑葡萄鎮 ↑葡萄鎮 ↑葡萄鎮 ↑葡萄鎮 捌、【尋找一座座古橋】
有山的地方就有水,有水的地方就有橋。。。 陽朔 大大小小的橋有多少,我沒有數過,我去過的橋太少,如果有時間,真想走過 陽朔 的一座座橋,看著河水穿過橋洞緩緩流淌。。。
① 富里 橋為單拱石橋,,建立於明永樂年間,橋長30米,橋面寬5米,高10米。橋頭有兩株古樹,要三人才能合抱。 富里 橋可算是 廣西 最圓的石橋啦。也是 陽朔 現存的第二大石拱橋。只是她的長度比遇龍橋短20米,寬度和遇龍橋一樣寬5米那麼大,而高度10米比遇龍橋還高一米。該橋原名正方橋,單拱料石結構,橋面、欄桿、臺階均為方石構成,建於明代永樂年間,至今已有500多年曆史。1927年重修後改名為 富里 橋。 ↑富里橋 ②遇龍橋,又名回龍橋,位於 白沙 鎮遇龍村旁,建於明永樂十年(1412年),為虹式單拱石橋,條石錯縫起拱,乾砌。橋長36米,寬4.2米,高9米,造型氣勢雄偉,古樸美觀,極具民族特色,是 廣西 歷史上的名橋。 ↑遇龍橋 初夏的傍晚,和朋友一起去遇龍橋邊吃小龍蝦,在山水間彩虹🌈下吃著小龍蝦,閑話家常,好不愜意! ↑遇龍橋 ↑遇龍橋 ↑遇龍橋 ↑遇龍橋 ↑遇龍橋 ↑遇龍橋 ③葡萄周寨橋 ↑葡萄鎮 ↑葡萄鎮 ↑葡萄鎮 ↑葡萄鎮 玖、邂逅一場漓江煙雨
說到 陽朔 ,兜兜轉轉都繞不開 漓江 ,說起 漓江 又不得不提九馬畫山, 陽朔 依傍著這一條江水而繁華興盛, 漓江 四季便有四時景,我卻獨愛 漓江 的春天,煙雨朦朧,雲霧繚繞,每一片葉子都散髮著新生的氣息,倘若你見過生命凋零的悲傷,才能更加懂得萬物複蘇的不易!
交通:游 漓江 1、線可以從 桂林 坐游輪順江而下。票價210元/人
2、精華段:楊堤---興坪, 漓江 竹筏精華段可以漂全程,一個竹筏可以坐4個人,現在 漓江 竹筏歸政府統一管理,不能自己選師傅了,政府也幫安排拼筏,竹筏坐滿4人才走,80元/人,不補空位費,竹筏游時間1個小時多一點,在興坪上岸後,憑竹筏小票坐免費電瓶車到興坪汽車站,在這裡坐班車去 陽朔 ,車程50多分鐘,票價7塊
3、短線精華段,從興坪碼頭做竹筏到九馬畫山後返回。這段可以看到20元人民幣後面的景點和九馬畫山。
4、自駕到九馬畫山。
簡介:石 頭城 位於 陽朔 縣葡萄鎮楊 梅嶺 村,據稱古 石城 的老祖宗為躲避戰亂而跑到山上漸漸成村,因此整個村子為一個祖宗繁衍的後代,現在有上百號人。房子就地取材建造,因此幾乎都是石 頭屋 、石板路、石頭水井、石頭坪。石 頭城 歷史悠久,修建年代等至今依舊是個謎,在 廣西 是保存最為完好的古城之一。
交通:自駕/包車,或者從 陽朔 搭班車到葡萄鎮,再由葡萄鎮轉三輪車到楊 梅嶺 古 石城 。
↑古石城 ↑古石城 ↑古石城 ↑古石城 ↑古石城 柒、走進田間地頭,聽一曲稻香如果你厭倦了城市的迷離,不防卸下盔甲回歸田園,空氣中瀰漫著可以令人忘記憂愁的稻香, 禾木 變成稻田,稻穗結滿稻穀,剝落稻穀的秸稈堆成草垛,冥冥之中,四季完成了更迭。。。
↑葡萄鎮 ↑葡萄鎮 ↑葡萄鎮 ↑葡萄鎮 ↑葡萄鎮 ↑葡萄鎮 ↑葡萄鎮 ↑葡萄鎮 ↑葡萄鎮 ↑葡萄鎮 捌、【尋找一座座古橋】
有山的地方就有水,有水的地方就有橋。。。 陽朔 大大小小的橋有多少,我沒有數過,我去過的橋太少,如果有時間,真想走過 陽朔 的一座座橋,看著河水穿過橋洞緩緩流淌。。。
① 富里 橋為單拱石橋,,建立於明永樂年間,橋長30米,橋面寬5米,高10米。橋頭有兩株古樹,要三人才能合抱。 富里 橋可算是 廣西 最圓的石橋啦。也是 陽朔 現存的第二大石拱橋。只是她的長度比遇龍橋短20米,寬度和遇龍橋一樣寬5米那麼大,而高度10米比遇龍橋還高一米。該橋原名正方橋,單拱料石結構,橋面、欄桿、臺階均為方石構成,建於明代永樂年間,至今已有500多年曆史。1927年重修後改名為 富里 橋。 ↑富里橋 ②遇龍橋,又名回龍橋,位於 白沙 鎮遇龍村旁,建於明永樂十年(1412年),為虹式單拱石橋,條石錯縫起拱,乾砌。橋長36米,寬4.2米,高9米,造型氣勢雄偉,古樸美觀,極具民族特色,是 廣西 歷史上的名橋。 ↑遇龍橋 初夏的傍晚,和朋友一起去遇龍橋邊吃小龍蝦,在山水間彩虹🌈下吃著小龍蝦,閑話家常,好不愜意! ↑遇龍橋 ↑遇龍橋 ↑遇龍橋 ↑遇龍橋 ↑遇龍橋 ↑遇龍橋 ③葡萄周寨橋 ↑葡萄鎮 ↑葡萄鎮 ↑葡萄鎮 ↑葡萄鎮 玖、邂逅一場漓江煙雨
說到 陽朔 ,兜兜轉轉都繞不開 漓江 ,說起 漓江 又不得不提九馬畫山, 陽朔 依傍著這一條江水而繁華興盛, 漓江 四季便有四時景,我卻獨愛 漓江 的春天,煙雨朦朧,雲霧繚繞,每一片葉子都散髮著新生的氣息,倘若你見過生命凋零的悲傷,才能更加懂得萬物複蘇的不易!
交通:游 漓江 1、線可以從 桂林 坐游輪順江而下。票價210元/人
2、精華段:楊堤---興坪, 漓江 竹筏精華段可以漂全程,一個竹筏可以坐4個人,現在 漓江 竹筏歸政府統一管理,不能自己選師傅了,政府也幫安排拼筏,竹筏坐滿4人才走,80元/人,不補空位費,竹筏游時間1個小時多一點,在興坪上岸後,憑竹筏小票坐免費電瓶車到興坪汽車站,在這裡坐班車去 陽朔 ,車程50多分鐘,票價7塊
3、短線精華段,從興坪碼頭做竹筏到九馬畫山後返回。這段可以看到20元人民幣後面的景點和九馬畫山。
4、自駕到九馬畫山。