2016美國西部-德州加州游
↑蒙特雷 Lobos角,也叫海狼角自然保育區,位於 卡梅爾 小鎮南方不遠。可能很多朋友對這個名字並不熟悉,但是它卻是 美國 攝影發燒友一生必拍之地之一。20世紀攝影大師愛德華·韋斯頓傳世大量珍貴的作品就是在海狼角自然保育區拍攝的,所以那裡成為近二十多年來 美國 攝影師的朝聖之地。
↑一號公路 Big Sur這個名字是從 西班牙 語“El Sur Grande”來的,意思是大南區。雖然這個地區並沒有明確的疆域,但通常大家認可的定義是從Carmel River到San Caporforo Creek中間的路段,大多是 盤山 路。在這段公路上,集中了整條 一號公路 的大多數標誌性景觀,海岸線亦是迂迴曲折、千變萬化,空氣中隨時瀰漫著海水的味道,熱情的加州陽光毫不吝嗇地鋪灑在這裡,偶爾有霧時,遠山變得若隱若現,化為一幅意境悠遠的水墨畫,人們對1號公路“地球上陸地和海洋接觸得最美麗的覽勝角度”的贊譽當之無愧。 ↑一號公路 ↑蒙特雷 ↑一號公路 有幾處地標性景點,是 一號公路 風景帶的點睛之筆,比克斯比河大橋(Brixby Creek Bridge)就是其中之一。 這座長218米、寬7米、高85米的大橋自1931年開始建造,1932年完工並通車,是當時世界上最大的單孔拱橋和加州最長混凝土拱橋。這座橋已經在此守候了快一個世紀。當一座座新橋在它的周圍拔地而起,這座有些陳舊的大橋早已不能再憑藉它的規模得到世人的贊賞。所幸荏苒光陰賦予了它新的價值,如今的比克斯比河大橋成為眾人心目中“ 美國 西海岸最上鏡的大橋“之一,榮升加州地標。
↑一號公路 ↑一號公路 Pfeiffer Beach據說是目前發現的唯一的天然紫沙灘。到達這裡需要從公路開車進入一段曲折的山間公路,穿過原始的森林,穿過清澈的溪水,穿過嘶鳴的馬場才能到達。然後走過兩株古柏形成的天然大門,浩瀚的太平洋便撲面而來——當然還有浪漫的紫沙。走在這裡的海邊,左邊是翻騰的浪花,右邊是浪漫的紫沙。沙灘旁的巨岩有一個門洞,每年二月和十一月會各有一天被落日餘輝穿過。傳說如果被這陽光照耀的人將好運終身。這個是可遇而不可求的:有人苦等一周,偏偏到了合適的那天卻陰雨綿綿。有人只是在紫沙上漫步,卻在不知不覺中沐浴的這幸運的陽光。 ↑一號公路 ↑一號公路 舊金山 ↑舊金山 ↑舊金山 ↑舊金山 ↑舊金山 ↑舊金山 鐺鐺車,顧名思義,就是開起來叮叮噹當響的車,這種這麼有喜感的交通工具從1873年以來就一直奔馳在 美國 舊金山 的山坡沙丘上,成為城市一道特別的風景線。你可以上車跟司機直接買票,然後挑一個裡面的座位坐,或者像我一樣,一手把著車門的扶手欄桿,用最近距離,最拉風的方式打量、欣賞這座 美國 西岸的魅力城市。 ↑舊金山 舊金山 的鐺鐺車實際上是有軌電纜車,簡稱纜車,因為這種車靠站停車都會發出搖鈴聲,所以被人們稱為“鐺鐺車”或“叮噹車”。 舊金山 的鐺鐺車從1873年開始營運,至今已經有140多年的歷史,是世界上唯一保持公交營運商用狀態的有軌電纜車。據說當年因為 舊金山 道路過於陡峭,馬車經常出現車禍,目睹慘劇的工程師安 德魯 創建了這樣的有軌電纜車。這種電纜車和其他城市的天空中蜘蛛網的那種電車不同,它的軌道和纜繩是埋在地上的,靠纜繩拉動車廂運動。操縱電纜車是個體力活兒,一般都是身強力壯的大漢,而鐺鐺車在終點站的掉頭也是完全依靠人工完成,目睹了三個壯漢齊力調轉鐺鐺車的場面也是很有趣的。 ↑舊金山 ↑舊金山 舊金山 的九曲花街是在 俄羅斯 山上,是 舊金山 有名的景點,平時去參觀的人很多,景點在山頂山,開車上去都費勁,游人徒步上去就更吃力了,但乘坐鐺鐺車就會是一種很好的選擇,上去的時候慢悠悠的到達景點,下來的時候一路陡坡,前方就是大海,隨著鐺鐺車快速下降,感覺很刺激。 ↑舊金山 ↑舊金山 ↑舊金山 凡到 舊金山 來旅游的,我看,有兩個地方必定會到,一是 金門 大橋,再就是漁人碼頭。
漁人碼頭在 舊金山 市 東北 角,沿著海灣,佈滿了碼頭,一個挨著一個,從原渡輪大樓按逆時針反向單數編號,最北端的第39號就是漁人碼頭。一百多年前,主要是 中國 人和 意大利 人漁民在海灣里打魚捕蝦,打魚船就集中在這一帶。現在漁人碼頭上的一些老建築,兩層樓木結構,看上去就是當年收購魚蝦的魚行。
站在這些老建築前,可以想象,這裡曾經有過的漁船出航,搬運魚蝦,買賣交易那種熱鬧繁忙的景象。現在,整個漁人碼頭保留著老建築,馬路,走道,樓梯仍是硬木地板;有旋轉木馬一類兒童游樂設施;還常有藝人在進口處或跳 霹靂 舞或演唱;整天人來人往,熙熙攘攘,實在是個旅游的好去處。
而在 舊金山 市望海灣,這裡的位置最佳。站在北端的平臺上,從左到右向海灣望去,遠方的 金門 大橋,對面 馬林 縣的海岸,海灣中的天使島,直到右方海灣深處那浩瀚的碧波,都可收入眼裡。而太陽總是在南面市區的上空,斜斜地照耀著海灣;因此,凡來此地的游客,沒有不在這裡拍照留念的。精明的商家將這裡的老建築大多改造為餐廳,有 意大利 餐廳,有 墨西哥 餐廳,現在 中國 餐廳也為數不少,而且 中國 人多,人氣高,海鮮花樣多,價格便宜。所以看起來似乎生意最好。
最有趣的是碼頭左邊還有個小海灣,居然在人為提供漂浮在水面的甲板上躺著上百頭海獅,從而使這小海灣成了個天然海獅園。這些海獅們大多肚皮朝天躺在甲板上曬太陽;紡棰般的碩大的身軀渾身漆黑閃亮,有大有小;大的,總有半噸份量。對於在碼頭上靠著欄桿排成幾排觀望他們的人群,根本不屑一顧,你望你的,我躺我的。
↑舊金山 ↑舊金山 ↑舊金山 看 金門 大橋不用早起,據說11點以後海霧會漸漸升起,形成一道霧牆,而讓 金門 大橋僅僅露出中間兩座吊索的高塔,很多 金門 大橋的大片拍的都是這個如夢似幻的場景。可惜我去的那天風向不對,遠遠看見海霧升起,卻被風吹向東南 舊金山 城區方向。 ↑優勝美地國家公園 ↑優勝美地國家公園 ↑優勝美地國家公園 ↑優勝美地國家公園 ↑優勝美地國家公園 ↑優勝美地國家公園 ↑優勝美地國家公園
↑一號公路 Big Sur這個名字是從 西班牙 語“El Sur Grande”來的,意思是大南區。雖然這個地區並沒有明確的疆域,但通常大家認可的定義是從Carmel River到San Caporforo Creek中間的路段,大多是 盤山 路。在這段公路上,集中了整條 一號公路 的大多數標誌性景觀,海岸線亦是迂迴曲折、千變萬化,空氣中隨時瀰漫著海水的味道,熱情的加州陽光毫不吝嗇地鋪灑在這裡,偶爾有霧時,遠山變得若隱若現,化為一幅意境悠遠的水墨畫,人們對1號公路“地球上陸地和海洋接觸得最美麗的覽勝角度”的贊譽當之無愧。 ↑一號公路 ↑蒙特雷 ↑一號公路 有幾處地標性景點,是 一號公路 風景帶的點睛之筆,比克斯比河大橋(Brixby Creek Bridge)就是其中之一。 這座長218米、寬7米、高85米的大橋自1931年開始建造,1932年完工並通車,是當時世界上最大的單孔拱橋和加州最長混凝土拱橋。這座橋已經在此守候了快一個世紀。當一座座新橋在它的周圍拔地而起,這座有些陳舊的大橋早已不能再憑藉它的規模得到世人的贊賞。所幸荏苒光陰賦予了它新的價值,如今的比克斯比河大橋成為眾人心目中“ 美國 西海岸最上鏡的大橋“之一,榮升加州地標。
↑一號公路 ↑一號公路 Pfeiffer Beach據說是目前發現的唯一的天然紫沙灘。到達這裡需要從公路開車進入一段曲折的山間公路,穿過原始的森林,穿過清澈的溪水,穿過嘶鳴的馬場才能到達。然後走過兩株古柏形成的天然大門,浩瀚的太平洋便撲面而來——當然還有浪漫的紫沙。走在這裡的海邊,左邊是翻騰的浪花,右邊是浪漫的紫沙。沙灘旁的巨岩有一個門洞,每年二月和十一月會各有一天被落日餘輝穿過。傳說如果被這陽光照耀的人將好運終身。這個是可遇而不可求的:有人苦等一周,偏偏到了合適的那天卻陰雨綿綿。有人只是在紫沙上漫步,卻在不知不覺中沐浴的這幸運的陽光。 ↑一號公路 ↑一號公路 舊金山 ↑舊金山 ↑舊金山 ↑舊金山 ↑舊金山 ↑舊金山 鐺鐺車,顧名思義,就是開起來叮叮噹當響的車,這種這麼有喜感的交通工具從1873年以來就一直奔馳在 美國 舊金山 的山坡沙丘上,成為城市一道特別的風景線。你可以上車跟司機直接買票,然後挑一個裡面的座位坐,或者像我一樣,一手把著車門的扶手欄桿,用最近距離,最拉風的方式打量、欣賞這座 美國 西岸的魅力城市。 ↑舊金山 舊金山 的鐺鐺車實際上是有軌電纜車,簡稱纜車,因為這種車靠站停車都會發出搖鈴聲,所以被人們稱為“鐺鐺車”或“叮噹車”。 舊金山 的鐺鐺車從1873年開始營運,至今已經有140多年的歷史,是世界上唯一保持公交營運商用狀態的有軌電纜車。據說當年因為 舊金山 道路過於陡峭,馬車經常出現車禍,目睹慘劇的工程師安 德魯 創建了這樣的有軌電纜車。這種電纜車和其他城市的天空中蜘蛛網的那種電車不同,它的軌道和纜繩是埋在地上的,靠纜繩拉動車廂運動。操縱電纜車是個體力活兒,一般都是身強力壯的大漢,而鐺鐺車在終點站的掉頭也是完全依靠人工完成,目睹了三個壯漢齊力調轉鐺鐺車的場面也是很有趣的。 ↑舊金山 ↑舊金山 舊金山 的九曲花街是在 俄羅斯 山上,是 舊金山 有名的景點,平時去參觀的人很多,景點在山頂山,開車上去都費勁,游人徒步上去就更吃力了,但乘坐鐺鐺車就會是一種很好的選擇,上去的時候慢悠悠的到達景點,下來的時候一路陡坡,前方就是大海,隨著鐺鐺車快速下降,感覺很刺激。 ↑舊金山 ↑舊金山 ↑舊金山 凡到 舊金山 來旅游的,我看,有兩個地方必定會到,一是 金門 大橋,再就是漁人碼頭。
漁人碼頭在 舊金山 市 東北 角,沿著海灣,佈滿了碼頭,一個挨著一個,從原渡輪大樓按逆時針反向單數編號,最北端的第39號就是漁人碼頭。一百多年前,主要是 中國 人和 意大利 人漁民在海灣里打魚捕蝦,打魚船就集中在這一帶。現在漁人碼頭上的一些老建築,兩層樓木結構,看上去就是當年收購魚蝦的魚行。
站在這些老建築前,可以想象,這裡曾經有過的漁船出航,搬運魚蝦,買賣交易那種熱鬧繁忙的景象。現在,整個漁人碼頭保留著老建築,馬路,走道,樓梯仍是硬木地板;有旋轉木馬一類兒童游樂設施;還常有藝人在進口處或跳 霹靂 舞或演唱;整天人來人往,熙熙攘攘,實在是個旅游的好去處。
而在 舊金山 市望海灣,這裡的位置最佳。站在北端的平臺上,從左到右向海灣望去,遠方的 金門 大橋,對面 馬林 縣的海岸,海灣中的天使島,直到右方海灣深處那浩瀚的碧波,都可收入眼裡。而太陽總是在南面市區的上空,斜斜地照耀著海灣;因此,凡來此地的游客,沒有不在這裡拍照留念的。精明的商家將這裡的老建築大多改造為餐廳,有 意大利 餐廳,有 墨西哥 餐廳,現在 中國 餐廳也為數不少,而且 中國 人多,人氣高,海鮮花樣多,價格便宜。所以看起來似乎生意最好。
最有趣的是碼頭左邊還有個小海灣,居然在人為提供漂浮在水面的甲板上躺著上百頭海獅,從而使這小海灣成了個天然海獅園。這些海獅們大多肚皮朝天躺在甲板上曬太陽;紡棰般的碩大的身軀渾身漆黑閃亮,有大有小;大的,總有半噸份量。對於在碼頭上靠著欄桿排成幾排觀望他們的人群,根本不屑一顧,你望你的,我躺我的。
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