這就是Seven👈和👉Eleven啦
Eleven表示這個造型根本不是她想要的😂。 大橋由C· 威寧 (C. Veerling)設計，於1981年建成，並以 荷蘭 國王威廉三世(King Willem III of the Netherlands)的名字命名。此地原有一座舊橋，是在1879年建成的，由於嚴重過時而決定另建一座新橋取而代之。因為繁重的交通流量需要繼續使用舊橋，當局決定在上游150米處建設新橋，以免擾亂每天過河的交通流。新的橋梁建成後，舊橋被拆除。 聯合利華空中辦公大樓穿過橋左拐就是聯合利華空中辦公樓啦，遠處看，它就像懸浮在空中。
聯合利華總部大樓
該辦公樓“漂浮”在舊Blue Band工廠上方26米。這是一座玻璃長方體機構，且沒有一樓，形成了空中樓閣。這座著名的建築成為了聯合利華的標誌。
我們下一站就是去參觀海事博物館，但附近好像沒有地鐵站🚇，所以，就跑去問路。 我註意到馬路對面有個爺爺坐在陽臺上看書，於是就跑過去問路。 原諒我一直盯著他的大肚子看😄
爺爺年紀應該挺大了，由於我地圖上的字很小，他專門拿來了放大鏡🔍。可是，我好害怕在烈日下，我的筆記本一不小心被點著了😄，這裡可沒有 海倫 滅火器……
我們就按爺爺畫的簡圖，前面馬路右拐，走2分鐘左右到了32路公車站牌，前往Beurs地鐵站。我們到了馬路另一邊，一看是反方向，馬上就趕去對面，對面恰好來了一輛車，眼看就要趕不上了，於是我們幾個都加快了腳步，這時候司機師傅已經看到我們了，還友好的跟我們揮手，意思是會停下來等著我們。我們上了車之後，連連向他道謝。 從地鐵站出來正對面就是海事博物館。 海事博物館海事博物館
海事博物館(Maritiem Museum Rotterdam)，是於1873年在 荷蘭 皇家游艇俱樂部（Koninklijke Nederlandsche Yachtclub）收藏的艦船模型的基礎上建立的，如今收藏有大量和海軍歷史以及航海有關的藏品。非常值得一去。
博物館前面的一個不知名的設計 停泊在該館東南側港口的19世紀鐵甲沖角艦 荷蘭 皇家海軍比費爾號（Zr. Ms. Buffel）是該館最吸引人的藏品之一。該館和港口博物館（Havenmuseum）相鄰。
這棟現代化的建築物本屬快艇俱樂部，後來改為海事博物館。館內現陳列著15世紀至今的船隻模型、航 海地 圖及各種儀器，甚至還有廢棄的萊茵河游船。參觀這座博物館相當於溫習了 鹿特丹 的航海曆史。
另外相當有特色的是博物館內的設計，讓游客仿佛置身於一艘船上，沿著狹長的鐵梯拾級而上，猶如登上甲板艙頂。參觀完海事博物館，別忘了到停泊到館後呂弗港灣（Leuvehaven）中的“巴佛艦”（Buffel）上參觀，一睹各種船艙的設計。嗚嗚，沒有去成😭😭
博物館顏色很漂亮，進去之前先來一張😁
進去之後先去櫃臺買了票，工作人員問我們有沒有預約，因為本來下午2點鐘，剛好有4個人預約來館參觀。我錯以為了只有預約才可以參觀，問了兩次才確認不預約就可以參觀，於是就買了票上樓參觀。
裡面大廳
這裡的樓梯也是仿照甲板造型設計的
博物館館內展品
20世紀初， 荷蘭 內陸水域系統在 鹿特丹 經濟發展中占據了非常重要的地位。上圖這個就是當時航行的其中一個船艦模型。另外還有一個和它相似的游艇"Annigie"，就在博物館外面的海港展區。
話說，我們怎麼沒找到海港展區，真後悔沒有向館內工作人員咨詢，好歹也是花了10歐進去參觀的😠。還是因為當時太餓了😂，光在模型展區就待了好久，花掉了不少時間。
有船界“ 瑞士 軍刀”之稱的三用工作船
這款工作船集浮弔，輸油，建船構造為一體（什麼鬼，翻譯的太不專業了😂，有專業的麻煩出來指導一二，因為我對航海實在不懂）。擁有它的Heerema 船艦承包商美其名曰：“ 瑞士 軍刀”。"Aegir"號(埃吉爾， 北歐 神話中的海神)，是當時 荷蘭 聞名於世創新型近海領域工業的典範。
這是一個船柄雕刻。只有 荷蘭 這種海上霸主才會用這麼奢侈的雕刻來裝飾船艦。上圖的這種船柄是海事博物館里最老，最大的。現在幾乎可以確定的是：這款18世紀的船柄雕刻是為沿海船艦設計的。
？？？但問題是：它們為什麼如此之大？它頭頂上的鱷魚造型又是用來做什麼的呢？我們到現在都不得而知！
這頂帽子是18世紀時捕鯨的人在北冰洋航行時戴的，他們當時會把自己“全副武裝”起來，來抵禦來自北冰洋刺骨的嚴寒，由於包裹得只剩頭，所以只能靠頭上戴的羊毛帽子來分辨所有人，當然，每個人的帽子都有各自的特征。這頂帽子就是在Spitsbergen島嶼上的其中一個墓穴中找到的。可是，我怎麼覺著，這個帽子會透風呢？哈哈😄
這個公文包值得提一下，因為它裡面“裝載著” 鹿特丹 成為 歐洲 最大港的輝煌歷史。這個包的主人就是 鹿特丹 水域道路的設計者Pieter Caland. 這是Caland 多次往返於水利工程施工地和在內務部洽談時，必帶的公文包。可以說，沒有Pieter Caland，就沒有 鹿特丹 在19世紀80年代 歐洲 最大港口的霸主地位。
1961年，新聞報道了 荷蘭 NAM石油公司用他們第一架鑽機“Triton”在海底完成了一次深度為1980米的鑽孔。當時他們並沒有挖到石油和天然氣，但這一舉措確實標志著海上工業的 成功 誕生。海上工業是 荷蘭 最主要的工業之一。
累死寶寶了，像是做了一張 3級筆譯試卷，剩下的自己欣賞吧，哈哈，不知道的百度，不想看的隨意😁
用於淺水水域的船艦🚢
