從童話王國到沒落帝都，漂洋過海的來看你（2016年夏末丹麥，瑞典，拉脫維亞，俄羅斯散記）

↑斯德哥爾摩老城 到了碼頭才發現， 斯德哥爾摩 卡雖然包了公交地鐵卻沒有包公共輪渡，晚上是去不成Vaxholm了（白天有游船公司的團是包括的）。我們在碼頭一邊吃飯，一邊等下一班皇家運河游船（Royal Canal Tour)。夏末的 斯德哥爾摩 9點才天黑，6點半開始一小時的游船，仍舊可以飽覽良辰美景 。下圖 斯德哥爾摩 高大上的街區Strandvagen, 語音導覽說它是模仿 巴黎 的香榭麗舍大道修建的 。 ↑斯德哥爾摩 以下的一系列水景照都是在船上隔著窗拍的，效果不是最佳。只是整個游船歷經的風景真的太美太美，忍不住曬一下照片，實景比照片美得不要太多，我們都看得如痴如醉。下圖是明天要去的 北歐 博物館。 ↑北歐博物館 這樣的水景 悉尼 也很多，照理說我和媽咪應該看膩了。為什麼依然驚艷 ？ 事後看照片方明白， 悉尼 的海景房都是密密麻麻修成一片，完全沒有 斯德哥爾摩 這種寧靜脫俗的畫面感。古色古香的小屋，在森林里若隱若現，水面夕陽泛著金光，絕美風景畫就這樣在我們眼前如PPT一樣輪番放映。 ↑動物園島 游船一大半是圍著動物園島在開，下圖一樣油畫般的景色，動物園島上太多太多，真可惜沒有時間好好玩一下這個島。 ↑動物園島 ↑動物園島 ↑動物園島 斯德哥爾摩 也有一個趣伏里游樂園哦，只是名氣遠不如 哥本哈根 的那個。 ↑斯德哥爾摩
游船有詳細的中文語音導覽，沒記住太多細節，只記得說下圖像城堡一樣的那個房子，居然是座養老院！天天看著這樣的風景，或許真的可以多活幾年！ ↑斯德哥爾摩 ↑動物園島 ↑斯德哥爾摩 游船結束，回到碼頭，夕 陽西 下的老城 。 ↑斯德哥爾摩老城 不遠處就是 瑞典 皇家歌劇院，我們正好趕上 斯德哥爾摩 文化節，有免費的一流歌劇可以聽。表演者都是 瑞典 皇家歌劇院的大咖，雖然聽不懂內容，依然可以被他們的魅力感染。初覽 斯德哥爾摩 的一日游就在這美妙的歌聲中完美的結束了！ ↑瑞典皇家歌劇院 Day 5 斯德哥爾摩博物館一日游斯德哥爾摩 的一大特色就是它的地鐵站，“世界最長的畫廊”名不虛傳。 ↑斯德哥爾摩 藍白風格的這幾張都是中央火車站。 ↑斯德哥爾摩 ↑斯德哥爾摩 100個車站中有90個都有不重覆的裝飾設計，150個藝術家繽紛的彩繪，雕塑，裝置藝術， 馬賽 克，雕刻等 。 ↑斯德哥爾摩 可惜我們只有欣賞其中兩個的時間，據說藍線的地鐵站都特別美。有時間的朋友可以坐地鐵慢慢欣賞。 ↑斯德哥爾摩 用藝術品去形容這樣的車站一點不過。 ↑斯德哥爾摩 不加修飾的基石是特意露出來的，保留了最原始的感覺，也讓著色的部分就更為突出了。 ↑斯德哥爾摩 今全天陰雨綿綿，安排的項目都在室內，瓦薩沉船博物館， 北歐 博物館，攝影博物館和皇宮。去瓦薩沉船博物館需要坐有軌電車，去車站的路上拍到了非常有意思的燈柱。 ↑斯德哥爾摩 有軌電車路過下圖的 瑞典 皇家劇院是 瑞典 的國立劇院，成立於1788年，在1908年搬入現址，共有八個舞臺，每年上演上千場戲劇。許多知名演員，如葛麗泰·嘉寶都曾在 瑞典 皇家劇院登臺演出過。 ↑斯德哥爾摩 瓦薩沉船博物館據說是斯堪的納維亞人氣最高的博物館，2017年有近150萬人造訪（1961以來共3千500萬人）。瓦薩號是 瑞典 國王古斯塔夫二世於1626年到1628年間下令建造的一艘軍艦。據說是當時世界上最強大的軍艦之一，也是國王用來跟當時的敵國 波蘭 / 立陶宛 耀武揚威的殺手鐧。他應該怎麼也想不到，瓦薩號的處女航（1628年）也是它的最後一次出海，船從造船地航行了不到一海裡（1500米）後，便被一道很弱的西南風刮沉了！由於追求極致的續航力、容量、火力及防護力，整船被建成不合乎物理常規地高大重，再加上在建造時沒有填入足夠的壓艙物，瓦薩號即便在港口停靠時也不能依靠自身保持平衡。船身全長69米，寬11.7米，要想在博物館內拍到沒有遮擋的完美全景照幾乎是不可能的。
↑瓦薩沉船博物館 船難後不到三天，就有人啟動打撈瓦薩號的工程。第一個嘗試的是一個叫伊恩的 英國 工程師，在把船身扶正的過程中失敗了，船被死死的陷進了淤泥里。由於泥土的重量實在太重，從此以後，打撈船身的行動都以失敗告終。1663-1665年間，一組 瑞典 和 芬蘭 的潛水員 成功 取回了沉船上面一些寶貴的槍支。一直到1961年4月24日，瓦薩號龐大的船軀才被幾近完整地打撈上岸，並被臨時存放在瓦薩船塢博物館中。1988年，瓦薩號被移往 斯德哥爾摩 的瓦薩沉船博物館展出。 ↑瓦薩沉船博物館 在海 水裡 泡了333年，橡木船身能夠基本保持完整的原因，竟是因為之前幾百年 斯德哥爾摩 的海域嚴重的污染問題，以致海裡沒有可以分解木船的船蛆。但海 水裡 的化學污染物質已經穿透了橡木，螺絲和其他銅器也腐蝕了整個船身。研究還發現，每年船殼都會釋放出100公斤的硫酸，可能還會繼續釋放50年，這些硫酸可能會最終毀掉船殼。為了保護船隻，考古學家們給船身塗了17年的聚乙二酯，迄今為止都還沒有完全乾透。 ↑瓦薩沉船博物館 令瓦薩號匆忙起航的因素來自以下幾個方面：身處國外的古斯塔夫二世急於讓瓦薩號加入 波羅的海 艦隊備戰；而國王的下屬們則缺少政治勇氣，沒有向國王稟報船隻的結構缺陷，亦未請求將首航時間推延。事後， 瑞典 樞密院曾組織了一次針對事故的調查，以追查負責人的責任，但最後卻無疾而終。（摘自維基百科）
↑瓦薩沉船博物館 船尾精美的雕塑有著歌功頌德，一展皇權天威，和恫嚇敵軍的作用。 ↑瓦薩沉船博物館 博物館有一個1比10的模型，是按照當年的原樣複製的瓦薩號。300年的滄海桑田，足以經歷王朝更迭，世事變遷， 瑞典 人卻一直對曾經象徵他國家榮耀的瓦薩號念念不忘。古斯塔夫二世如果能看到瓦薩號重見天日的那天，一定終於可以釋然了！ ↑瓦薩沉船博物館 船尾的雕塑本來是有著鮮艷的顏色的，只是打撈出來的時候，顏料大部分都被損壞了。 ↑瓦薩沉船博物館 按照原樣重做的人物雕像，結合上面的模型，游客們可以自行想象當年瓦薩號的雄姿！博物館有很詳細的中文語音導覽可以下載到手機上。除了船本身，還有很多關於考古和航海的細節展出，敢興趣的朋友可以在這裡泡上半天。出於保護船身的關係，博物館嚴格控制了溫度和濕度的，也不通風，獃久了不是很舒服。不是航海迷的我們沒有在這裡停留很久。 ↑瓦薩沉船博物館 去旁邊的 北歐 博物館的路上遇到充滿童趣的冰激凌小店，貌似還沒開門。