↑翠谷瀑布 遇到水流時，在這裡和大家一起切磋個小知識。關於快速快門和慢速快門。下方兩張圖小小詮釋了下兩種快門會呈現的不同效果，一個讓水霧化“如煙似幻”，而另一個則可以定格每一個水滴一瀉而下時的“特寫”鏡頭。
↑翠谷瀑布
↑翠谷瀑布 離開翠谷瀑布，由於水上森林正在維修，整個景點均不開放。所以再次下車時，你即將面對的將是整個小七孔景區內最長的一段步行距離，在三公里左右。當然這段步行中，你也將經過小七孔景區內幾個重要的景點。
↑68級跌水瀑布
↑68級跌水瀑布 景區游覽第四站：六十八級跌水瀑布
水聲隆隆，數公裡外都能清晰的聽見響聲，故得名“響水河”。而這響水河從高到低流經之處，經過高低錯落的岩石便形成了自然景觀六十八級跌水瀑布。專家們考證，如此眾多而密集的瀑布、跌水，實屬全國罕見。
↑68級跌水瀑布
↑68級跌水瀑布
↑68級跌水瀑布 據說這短短幾公里的流淌，落差卻足足有40米。所以沿途你也需要走上好一段下坡路，接近跌水瀑布終點之時，便是其最美景觀的觀賞點。
如果前半程你也和我一樣，吃吃喝喝的悠哉悠哉，那走完跌水瀑布之時應該已經臨近兩點。想把大小七孔安排在一天內游覽完的小伙伴，不要過多停留，繼續向前……
↑小七孔古橋 景區游覽第五站：小七孔古橋
小七孔古橋建於 清道 光十五年（公元1835年），古時是 南通 往 廣西 商旅的交通要道，橋下則是綠色的涵碧潭。橋長40米、寬2.2米、高5.5米，橋體拱形、工藝也是十分的精妙。橋腹之中又七孔，故俗稱為“小七孔古橋”。
我又要來為大家講述一個神話故事了（繼續敲黑板）……
遠古時候有一個名叫阿吉的瑤族小伙子，他的右手只有一個指頭，但就是這一個指頭卻有著神奇的威力，能把堅硬如鋼的岩石戳的如同爛泥一般綿軟。更讓人驚奇的是，過上一夜這爛泥又能恢復其堅硬本性，變回岩石一般的堅硬。在阿吉居住的寨子里，有七位美若天仙的姑娘（不是七仙女哦！），當他們發現寨子里的鄉親們被涵碧潭所阻礙，不能去到對岸耕作，便決定合力在涵碧潭上修建一座供寨子里居民使用的石橋。於是，阿吉用獨指戳石頭，而姑娘們則用變軟了的石頭捏砌成橋，每個姑娘負責砌一個孔。終於，最終捏成了一座七孔石橋。故小七孔橋又被稱為“七姑橋”。
↑小七孔古橋 小七孔古橋邊應該是整個景區里聚集人氣最旺的景點之一，想拍上一張安安靜靜的小七孔橋並不容易。如果你也有同樣的困惑，推薦抵達這一景點的時候，就直接走上小七孔橋，去到橋對面進行拍攝。人多的情況可以得到很大的緩解。
↑小七孔古橋 橋腹之中的七孔與河水中倒影形成了七個大小等同的圓，站在岸上望去，配以一汪綠色的潭水，亦夢亦幻、亦假亦真。又或是身臨其境般的走進了神話世界，只不過沒能見到七位美若天仙的姑娘……
↑銅鼓橋 離開小七孔橋，步行5分鐘左右即可抵達最終的一個乘車點。也是小七孔景區內最後的景點， 銅鼓 橋。
↑銅鼓橋 景區游覽第六站： 銅鼓 橋
現在橫跨在漳江河上的 銅鼓 橋，是於2001年重建的。長126米，凈跨60米，橋身兩端採用瑤山 銅鼓 造型，故稱此橋為“ 銅鼓 橋”。瑤山瑤族將 銅鼓 視為神賜之物，鎮寨之寶，是權力的象徵，具有濃郁的地方民族特色。
【小七孔景區貼士 | 敲黑板】
銅鼓 橋邊便是景區穿梭巴士的方向“分水嶺”。為啥這麼說呢？大家在購票時，也許不知道，其實手上購買的景區游覽車票均為單程票。也就是說，游覽至此，如果你想從西門離開景區（即游覽路線呈橢圓O形），需要排在西門候車點的隊伍里，直接坐車約30分鐘時間去到景區西門。而如果你是打算走東門離開景區（即游覽路線呈小V形），則排在東門候車點的隊伍里，5分鐘車程即可抵達東門出口。東門出口也是離大七孔景區更近的一個出口。
↑大七孔景區 當然，也許你也有這樣的困惑，如果我的車停在了西門，而我想小七孔-大七孔一路上玩完後再回到西門 取車 那該怎麼做呢？偷偷分享個小竅門，是游覽車一個工作人員的建議。如果你和我的路線相同，建議你抵達 銅鼓 橋站後，乘上前往小七孔景區東門的游覽車。下車後，購買景區門票-游覽大七孔景區-游覽結束回到小七孔景區東門-告知小七孔景區東門游覽車的工作人員你坐錯了方向，其實你想去的是西門“睜眼說瞎話”-然後乘上開往景區西門的游覽車-抵達景區西門……
不過，實在是想給景區提個小小的建議。咱們是不是能為當天同時擁有大七孔和小七孔景區門票的小伙伴們提供一個雙線服務，讓景區 自駕 游變成一件容易事！
↑大七孔景區 抵達小七孔景區東門後，很容易就能看到大七孔景區的標示，景區門票55元每位。不過，由於大七孔景區內的大七孔橋正巧在維修，綜合了當時的時間，最終放棄了大七孔景區。帶大家車覽一下吧……
↑大七孔景區
↑大七孔景區 茂蘭景區，喀斯特地貌代言人
↑荔波自駕路線
早起，今天的 荔波 給了一個艷 陽高 照的好天氣。往車裡塞上一車的零食，和小時候春游似的一蹦一跳準備上路…… 自駕 的好處就在於，不用擔心背不動、拎太重，只要心情在，到哪兒都請曬一曬！
↑荔波古鎮沐蘭坊精品酒店
↑荔波自駕路面 從酒店出發，向右行駛2-3公里，你便能見到這座全國第二、 貴州 第一的雙圓環獨塔斜拉橋。看剛剛提到的排名，就能知道它一定也是 荔波 的地標性建築。在 荔波 的幾天里，對我來說，它似乎更像是一個分界線。駛出這裡，預示著即將出城；駛進這裡，便預示著一天行程的結束。
↑荔波自駕路面 今天的目的地是茂蘭，相較於城市裡的小小喧囂，似乎那裡是一片傳說中的“原始之地”。如果你也計劃 自駕 茂蘭一整天，請大家一定提前在加油站喂飽車。由於山路曲折， 自駕 時會出現很多的急轉彎
急剎車急加速急上坡急急急急急貝貝貝貝貝（唱起來了呀！！）等，所以較為耗油，茂蘭景區內可沒有加油站為你救急哦（參照昨天小七孔那小哥……）！
【加油小貼士 | 敲黑板】
荔波 當地的油價高於 上海 （約在6.46元左右），我們的兩次油都是在沙地加油站加的。閑逛路過市中心加油站時進行過比較，沙地加油站價格低於市中心加油站。並且現在加油有活動，凡加油都會贈送兩瓶水，加油滿200送電腦免費洗車券一張。別小看洗車券， 自駕 的四天半功夫，小白車基本已經把下半部分變成小泥車了……
↑荔波加油站
↑荔波自駕路面
↑荔波自駕路面 誰說只有 歐洲 才會有讓人沉醉的童話小鎮？喀斯特山脈的起伏連綿、片片白屋頂連成的古鎮情懷、戶戶人家組成的滿滿人情味，這都是眼前這座城市所能帶給你的。
【觀景小貼士 | 敲黑板】
該處絕佳的觀景地在面對沙地加油站的右前方1公里處，無論你是向機場駛去、往茂蘭都會途徑這個觀景平臺。很多當地人都會開著摩托車，時不時的去平臺上吹吹風、聊聊天（很想和你再去吹吹風…）。
↑荔波自駕路面
↑荔波自駕路面 去茂蘭的途中你會經過一段 荔波 當地較為難開的路段。並不是因為它處在懸崖峭壁之間，而是由於在修路，地面坑坑窪窪的非常難走。還好這次試駕的威旺M60是一輛“跨界” SUV 的 MPV （說得跟繞口令似的。。。），所以底盤相對較高，通過性不錯，如果你 自駕 時選擇的是低底盤的轎車，可能只能自求多福了……
↑茂蘭喀斯特森林保護區
↑茂蘭喀斯特森林保護區 駛過約4-5公里最難開的路段，漸漸有了“進山”的感覺。周圍的住戶開始逐漸減少，綠樹植被開始逐漸增多。漸漸被森林植被擁抱的感覺就像是睡了一個十二小時的飽覺、吃了一頓滿是自己最愛食物的大餐、做了一次酣暢淋漓的運動一般。
↑茂蘭喀斯特森林保護區
↑茂蘭喀斯特森林保護區
