關外白山黑水縱橫游之二
綏芬河——格羅捷科沃格——海參崴從 敦化 站上車(晚21:00),車行一夜,至次日8:40到達 綏芬河
車站。然後我們乘大巴前往 東寧 口岸。從那裡我們將出關進入
俄羅斯 境內。 敦化 下榻的酒店 拉我們去車站大巴 綏芬河 位於 黑龍江 省東南部。唐稱“率賓水”,金稱“蘇濱水”、
“恤品水”,明稱“速頻江”、“恤品河”,清代始稱“ 綏芬河 ”。綏
芬河是一座風光秀麗的邊境山城,東與 俄羅斯 濱海 邊疆區接
壤,邊境線長27公里,轄區面積460平方公里,總人口6萬,
城鄉各半,下轄 綏芬河 鎮、 阜寧 鎮。
綏芬河 既是 中國 東北 地區對外開放,參與國際分工的重要窗
口和橋梁,也是承接我國振興 東北 和 俄羅斯 開發遠東兩大戰
略的重要節點城市,被譽為連接 東北 亞和走向亞太地區的“黃
金 通道 ”。
綏芬河 距 俄羅斯 對應口岸波格拉尼奇內16公里,俄遠東最大
的港口城市 海參崴 (符拉迪 沃斯 托克)210公里,距俄遠東
自由經濟區 納霍德卡 270公里。
綏芬河 的 東寧 口岸,修得大氣、漂亮。(躲在車內偷拍的) 等待安檢通關,我們全都坐在 俄羅斯 的大巴內,不能隨便走動。 接下來就是漫長和痛苦的等待。而且關口內嚴禁拍照和攝影,所以
沒有任何圖片和視頻能留下來。我們總是埋怨國內這不好那不行,
但到了 俄羅斯 口岸你才真正體驗到什麼是低效率。我們上午10:00
到達口岸,從我方出境用了半個多小時。可俄方通關從11:00到下午
15:00都沒有檢完!而且俄方的口岸極原始,場地狹小,連座位也沒
幾個。大部分游客只能站著等待-------俄方邊檢人員工作態度極認真,
拿著你的護照左瞧右看,看得我們自己都覺得像偷渡分子(大汗!)
\------
大約下午16:00左右,我們終於活著出了俄方口岸。大家累得精疲力
盡,回到我們的俄方大巴上,又通過兩道柵欄,然後駛上了顛簸的
公路(限速80公里)經過格羅捷科沃格小城,向十月城晃去-------
雖然過關很辛苦,但隨著映入眼帘的大好風光讓我們又為之一振。
在秋日夕陽里,廣袤的 烏蘇 里大平原一望無際,大片的原始植被
鬱郁蔥蔥。空氣里散髮著草木的清香,美麗的各種小花在霞光中
搖曳。公路伸向遠方,路旁幾乎看不到任何人家。只有一些破舊
的房屋散落在平原上,但早已人去屋空。
看來 俄羅斯 遠東的邊疆區的確不景氣,人氣也不旺。但所有的山
水河流都保持著原始狀況,沒有被開發。這讓我心裡有一絲安慰。
稍有歷史知識的人都知道,其實這廣袤的土地原來都是 中國 的領
土,一直到海邊( 海參崴 )都是 中國 的土地。無奈由於清政府的
衰弱,才將這大好河山割讓給了沙俄。一想到這些心裡就隱隱作
痛。
途中經過休息區下來方便,上洗手間一人2元人民幣(不收硬幣)。 那邊的天藍得令人心醉!(沒有任何污染) 過關拉我們的大巴。註意:是韓棒子的。 公路上來來往往的車輛。 大巴內景 大家忙著扔錢的地方。右側是洗手間,左側是小賣部。 繼續前進,前面是十月城。十月城是一個中轉站,所有從
邊境過來的車輛就此止步。下麵的旅程由俄邊疆區 海參崴
旅游公司派車接送。我們在這裡全體下車帶著行李轉上另
一從 海參崴 過來的大巴。從十月城到 海參崴 還有100多公
里。看來我們要抓緊耶! 十月城中轉站。很多 俄羅斯 人也在此轉車。 在晚霞中我們經過了一個小鎮。 美哉,落日餘輝。 靜謐、詳和的小城 房屋建築有點老舊 街上幾乎看不到人跡。但 俄羅斯 人素質很高,都是車讓人。 建築物的風格很有特點 又一個小鎮闖入我們視線 不懂俄文,看上去好像是canon的專賣店。(日貨在此很流行) 很漂亮的小樓 街道挺整潔的 伊甸園啊! 某停車場 永恆的記憶 加油站的價目表,上麵價格是盧布。看來油價不高,而且是浮動的。 另一座加油站 稀疏的車輛在加油。(此刻我想到 北京 的東三環-------汗!) 海參崴當天完全黑了下來時,我們才念念不舍地把目光從窗外收了
回來。經過一個多小時的行程,我們終於到達了 海參崴 。
海參崴 ,俄人稱為符拉迪 沃斯 托克(英文:Vladivostok,俄
文:Владивосток),是 俄羅斯 濱海 邊疆州首府,西伯利亞
大鐵路的終點,是 俄羅斯 太平洋沿岸著名港城和 俄羅斯 遠東
地區的最 大城 市,城市人口為63萬人,城市總面積為600平
方公里,城市海岸線達100多公里。
1、主權歸屬 中國 時期
歷史上 海參崴 曾自唐、遼、金起,這裡已漸見人民活動,唐
朝時期, 海參崴 是渤海國率賓府地,金代屬於恤品路,元時
稱為永明城, 濱海 地區比較富庶,“率賓馬”名貴一時。海參
崴附近的波謝特灣,為元朝 東北 邊區的對外貿易海港。
2、因沙俄侵犯而造成主權爭議的時期
清朝積弱被迫簽訂喪權辱國的割地條約:17世紀中期,沙俄
皇朝伺機東侵,尋求在遠東地區開拓不凍港口。沙俄和清朝
曾有著多次領土上的糾紛。雖然在 清康 熙年間清朝和沙俄簽
訂的《尼布楚條約》中明確訂明 海參崴 屬清朝,但是,清朝
中葉國勢日衰,鴉片戰爭後,在1858年清政府和沙俄簽訂不
平等的《璦琿條約》,規定包括 海參崴 的 烏蘇裡江 以東地區
為中俄共管。2年後(1860年),在第二次鴉片戰爭中,俄
國又與清政府簽訂了不平等的《中俄 北京 條約》,清政府割
讓了 烏蘇裡江 以東包括庫頁島在內的約40萬平方千米的領土,
其中包括 海參崴 。
旅游註意事項
1.蘇聯解體後一段時間內,城市開放不久,攜帶相機、攝影機
前往景點拍攝時,須看入口處告示牌是否需要收費或可否攝影,
相機收費價格約為美金2~5元,攝影機收費更高。現已無此規
定。博物館及相關歷史建築內部照相及攝影需尊重相關規定。
2.在外使用洗手間,約收費15盧布。
3.通關時,若攜帶超過1500美元外幣者要向海關申報,未申報
視同違法。
4.當地部分警察素質不高,如遇敲詐勒索,需即時記下警號,
聯繫 中國 駐 哈巴羅夫斯克 總領館符拉迪 沃斯 托克辦公室。
5.當地治安狀況堪憂,跟團及個人上街游覽女士請不要帶包,
尤其是手拎包,易成飛車黨搶奪對象;男士請註意民族主義者
或搶劫者,走路時註意周邊狀況,如在偏僻道路行走,應四人
以上。如遇險應報告領事機構及警察局,記住歹徒特征,保護
隨身證件。
註:現在好像好多了,跟團沒問題。
車站。然後我們乘大巴前往 東寧 口岸。從那裡我們將出關進入
俄羅斯 境內。 敦化 下榻的酒店 拉我們去車站大巴 綏芬河 位於 黑龍江 省東南部。唐稱“率賓水”,金稱“蘇濱水”、
“恤品水”,明稱“速頻江”、“恤品河”,清代始稱“ 綏芬河 ”。綏
芬河是一座風光秀麗的邊境山城,東與 俄羅斯 濱海 邊疆區接
壤,邊境線長27公里,轄區面積460平方公里,總人口6萬,
城鄉各半,下轄 綏芬河 鎮、 阜寧 鎮。
綏芬河 既是 中國 東北 地區對外開放,參與國際分工的重要窗
口和橋梁,也是承接我國振興 東北 和 俄羅斯 開發遠東兩大戰
略的重要節點城市,被譽為連接 東北 亞和走向亞太地區的“黃
金 通道 ”。
綏芬河 距 俄羅斯 對應口岸波格拉尼奇內16公里,俄遠東最大
的港口城市 海參崴 (符拉迪 沃斯 托克)210公里,距俄遠東
自由經濟區 納霍德卡 270公里。
綏芬河 的 東寧 口岸,修得大氣、漂亮。(躲在車內偷拍的) 等待安檢通關,我們全都坐在 俄羅斯 的大巴內,不能隨便走動。 接下來就是漫長和痛苦的等待。而且關口內嚴禁拍照和攝影,所以
沒有任何圖片和視頻能留下來。我們總是埋怨國內這不好那不行,
但到了 俄羅斯 口岸你才真正體驗到什麼是低效率。我們上午10:00
到達口岸,從我方出境用了半個多小時。可俄方通關從11:00到下午
15:00都沒有檢完!而且俄方的口岸極原始,場地狹小,連座位也沒
幾個。大部分游客只能站著等待-------俄方邊檢人員工作態度極認真,
拿著你的護照左瞧右看,看得我們自己都覺得像偷渡分子(大汗!)
\------
大約下午16:00左右,我們終於活著出了俄方口岸。大家累得精疲力
盡,回到我們的俄方大巴上,又通過兩道柵欄,然後駛上了顛簸的
公路(限速80公里)經過格羅捷科沃格小城,向十月城晃去-------
雖然過關很辛苦,但隨著映入眼帘的大好風光讓我們又為之一振。
在秋日夕陽里,廣袤的 烏蘇 里大平原一望無際,大片的原始植被
鬱郁蔥蔥。空氣里散髮著草木的清香,美麗的各種小花在霞光中
搖曳。公路伸向遠方,路旁幾乎看不到任何人家。只有一些破舊
的房屋散落在平原上,但早已人去屋空。
看來 俄羅斯 遠東的邊疆區的確不景氣,人氣也不旺。但所有的山
水河流都保持著原始狀況,沒有被開發。這讓我心裡有一絲安慰。
稍有歷史知識的人都知道,其實這廣袤的土地原來都是 中國 的領
土,一直到海邊( 海參崴 )都是 中國 的土地。無奈由於清政府的
衰弱,才將這大好河山割讓給了沙俄。一想到這些心裡就隱隱作
痛。
途中經過休息區下來方便,上洗手間一人2元人民幣(不收硬幣)。 那邊的天藍得令人心醉!(沒有任何污染) 過關拉我們的大巴。註意:是韓棒子的。 公路上來來往往的車輛。 大巴內景 大家忙著扔錢的地方。右側是洗手間,左側是小賣部。 繼續前進,前面是十月城。十月城是一個中轉站,所有從
邊境過來的車輛就此止步。下麵的旅程由俄邊疆區 海參崴
旅游公司派車接送。我們在這裡全體下車帶著行李轉上另
一從 海參崴 過來的大巴。從十月城到 海參崴 還有100多公
里。看來我們要抓緊耶! 十月城中轉站。很多 俄羅斯 人也在此轉車。 在晚霞中我們經過了一個小鎮。 美哉,落日餘輝。 靜謐、詳和的小城 房屋建築有點老舊 街上幾乎看不到人跡。但 俄羅斯 人素質很高,都是車讓人。 建築物的風格很有特點 又一個小鎮闖入我們視線 不懂俄文,看上去好像是canon的專賣店。(日貨在此很流行) 很漂亮的小樓 街道挺整潔的 伊甸園啊! 某停車場 永恆的記憶 加油站的價目表,上麵價格是盧布。看來油價不高,而且是浮動的。 另一座加油站 稀疏的車輛在加油。(此刻我想到 北京 的東三環-------汗!) 海參崴當天完全黑了下來時,我們才念念不舍地把目光從窗外收了
回來。經過一個多小時的行程,我們終於到達了 海參崴 。
海參崴 ,俄人稱為符拉迪 沃斯 托克(英文:Vladivostok,俄
文:Владивосток),是 俄羅斯 濱海 邊疆州首府,西伯利亞
大鐵路的終點,是 俄羅斯 太平洋沿岸著名港城和 俄羅斯 遠東
地區的最 大城 市,城市人口為63萬人,城市總面積為600平
方公里,城市海岸線達100多公里。
1、主權歸屬 中國 時期
歷史上 海參崴 曾自唐、遼、金起,這裡已漸見人民活動,唐
朝時期, 海參崴 是渤海國率賓府地,金代屬於恤品路,元時
稱為永明城, 濱海 地區比較富庶,“率賓馬”名貴一時。海參
崴附近的波謝特灣,為元朝 東北 邊區的對外貿易海港。
2、因沙俄侵犯而造成主權爭議的時期
清朝積弱被迫簽訂喪權辱國的割地條約:17世紀中期,沙俄
皇朝伺機東侵,尋求在遠東地區開拓不凍港口。沙俄和清朝
曾有著多次領土上的糾紛。雖然在 清康 熙年間清朝和沙俄簽
訂的《尼布楚條約》中明確訂明 海參崴 屬清朝,但是,清朝
中葉國勢日衰,鴉片戰爭後,在1858年清政府和沙俄簽訂不
平等的《璦琿條約》,規定包括 海參崴 的 烏蘇裡江 以東地區
為中俄共管。2年後(1860年),在第二次鴉片戰爭中,俄
國又與清政府簽訂了不平等的《中俄 北京 條約》,清政府割
讓了 烏蘇裡江 以東包括庫頁島在內的約40萬平方千米的領土,
其中包括 海參崴 。
旅游註意事項
1.蘇聯解體後一段時間內,城市開放不久,攜帶相機、攝影機
前往景點拍攝時,須看入口處告示牌是否需要收費或可否攝影,
相機收費價格約為美金2~5元,攝影機收費更高。現已無此規
定。博物館及相關歷史建築內部照相及攝影需尊重相關規定。
2.在外使用洗手間,約收費15盧布。
3.通關時,若攜帶超過1500美元外幣者要向海關申報,未申報
視同違法。
4.當地部分警察素質不高,如遇敲詐勒索,需即時記下警號,
聯繫 中國 駐 哈巴羅夫斯克 總領館符拉迪 沃斯 托克辦公室。
5.當地治安狀況堪憂,跟團及個人上街游覽女士請不要帶包,
尤其是手拎包,易成飛車黨搶奪對象;男士請註意民族主義者
或搶劫者,走路時註意周邊狀況,如在偏僻道路行走,應四人
以上。如遇險應報告領事機構及警察局,記住歹徒特征,保護
隨身證件。
註:現在好像好多了,跟團沒問題。