關島自駕游, 駕的是飛機!
駕的是飛機關島 可以游泳, 可以浮潛, 可以潛水, 可以跳降傘, 不過最吸引我的, 是能夠以游客的身份去駕飛機。 早餐後, 興奮的在大堂等候, 沒多久一個帥哥就來到酒店大堂接我了。
很快, 就來到 SkyGuam 位於機場的基地。
填妥表格等候, 穿起各種衣服拍照。
然後,
一位飛機師模樣的大哥來到跟我說: “到你了!”
我跟著他一步一步走向一架小型飛機,
也是一步一步的走向一個夢想。
這架 塞斯納172 型天鷹 (Cessna 172 Sky hawk ) 飛機上有兩個駕駛座, 左邊的一個是機長 (Captain) 的, 右邊的一個是副機長 (First Officer) 的, 兩個駕駛座都可以操縱飛機。
今天我坐在機長席, 教練坐在副機長那邊。
由於飛機飛行時的噪音很大, 所以機長﹑副機長﹑機場控制塔之間的對話都要在耳筒和對講機中進行。
戴上耳筒後, 教練就教我如何操縱飛機, 包括啟動, 在陸上行走, 起飛, 在天空轉彎等等。
由於我事先已經看過兩間飛行訓練學校的教學視頻, 所以對這些內容都已經知道, 就頻頻的點頭。
教練與飛行控制塔進行一連串的對話後, 我就開動飛機了。
飛機在陸地上時, 是完全靠雙腳來控制的。我用兩腳前的踏板控制飛機駛向跑道。
當飛機到達跑道之後, 拉動油門, 飛機就會加速, 這時候用手把操縱桿拉近自己, 飛機就起飛了!
當飛機飛到空中之後, 控制飛機轉彎就跟駕車一樣, 把操縱桿當成汽車的方向盤就可以。不過塞斯納172型天鷹在空中時, 可任由駕駛者用手或腳來控制方向。
我依教練的指示飛向一個個目標。
當教練說前面是美軍的陸軍基地時, 我很疑惑的問他: “可以穿過它上空嗎?”
我可不想被人家的地對空飛彈打下來。
教練卻理所當然的說: “飛過去!”
在 關島 的上空繞了一圈, 教訓除了不斷告訴我下麵是什麼景點之外, 還很詳細的告訴我美軍的陸軍﹑海軍﹑潛艇﹑空軍所在的位置, 我真的很想告訴他: “我真的只是來旅行的!”
當飛機飛向跑道時, 我忍不住問教練: “要降落了嗎?”
感覺才剛剛開始, 原來已在天空飛行30分鐘了!
當飛機飛向跑道時, 我忍不住問教練: “要降落了嗎?”
感覺才剛剛開始, 原來已在天空飛行30分鐘了!
我不敢太過放肆, 把降落這個最危險的任務交給教練。
平安著陸之後, 我就在教練的指示下把飛機駛回泊位。
這一次旅程雖然是波折重重, 但駕飛機的夢想實現了,
其他的一切都是浮雲!
駕駛飛機的證書。 火山爆發造型的 Slingshot
Slingshot和我的酒店很近, 在我房間的陽臺就可以看見那兩根高高的支架。
這幾天我都有去看別人玩。
在游客坐上 Slingshot 的同時, 拍攝也會進行。
當游客玩完之後, 旁邊的電視就會播出游客被彈上天空之前之後的大特寫, 游客看完之後可決定買不買 DVD。
像我這樣只是來看別人玩的人不少, 看到別人慌慌張張的片段, 都會哈哈大笑!
最後的一晚, 我來了!
這裡的 Slingshot 的離心力竟然不是我在網上查到的 5G, 而是 6G, 是跳樓機的2倍!
收費是 25美元1個人, 去1次海洋公園玩足1天才 40美元啊!
當我拿錢出來說要玩時, 負責給人簽生死約的那位職員, 竟然說:
“每次要兩個人一起玩。”
秒殺!
收費表明明寫著1人25玩, 2人50元的 … …
↑關島 
潛水: 魚眼公園 (Fish Eye Marine Park)
↑魚眼海洋公園 
↑魚眼海洋公園 今天預約不到船潛, 只得又一次參加體驗潛水。
潛水的地點是魚眼公園 (Fish Eye Marine Park)。
教練是個 臺灣 來的大美女, 講解得比我以前聽過的任何一次都生動有趣。
魚眼公園附近的魚也真多。
下潛之後, 教練給我們每人派了一條用來喂魚的肉腸。
我把肉腸一點一點的灑在四周, 很多很多的魚瞬間就把我包圍了。
其中一條視力不好的魚, 竟然還咬了我一口!
不過, 體驗潛水現在對我來說已經有點過於簡單了。
當活動結束之後, 美女教練送我回酒店時, 還要跟我說今天船潛的隊伍遇到幾隻海龜了… … 唉… …
↑魚眼海洋公園 情人涯 (Two Lovers Point)情人涯 (Two Lovers Point), 白富美與屌絲殉情的凄美故事所在。 
↑情人崖 
↑情人崖 愛侶們的情話綿綿, 把蝴蝶也吸引來了。 BBQ晚餐的熱舞
杜夢灣浮潛
↑杜夢灣 
↑杜夢灣 
↑杜夢灣 後記: 一些提醒1\. 關島 屬於 美國 境, 持中華人民 共和 國護照, 須申請簽證。持 香港 特區護照, 免簽證。
2\. 若由 香港 飛 關島 , 最好坐聯合航空的直航機, 而不要在 臺北 轉機。
3\. 若要玩齊駕飛機, 跳降傘, 潛水等活動, 最好先安排空中活動, 然後再潛水, 然後陸上的活動。因為潛水之後18小時內不可以坐飛機 (包括 自駕 或跳傘)。
4\. 關島 時間比 北京 快2小時, 而進入 關島 的飛機通常與早上清晨到達, 所以第一天最好休息一下, 不要安排刺激活動。
很快, 就來到 SkyGuam 位於機場的基地。
然後,
一位飛機師模樣的大哥來到跟我說: “到你了!”
也是一步一步的走向一個夢想。
這架 塞斯納172 型天鷹 (Cessna 172 Sky hawk ) 飛機上有兩個駕駛座, 左邊的一個是機長 (Captain) 的, 右邊的一個是副機長 (First Officer) 的, 兩個駕駛座都可以操縱飛機。
今天我坐在機長席, 教練坐在副機長那邊。
由於飛機飛行時的噪音很大, 所以機長﹑副機長﹑機場控制塔之間的對話都要在耳筒和對講機中進行。
戴上耳筒後, 教練就教我如何操縱飛機, 包括啟動, 在陸上行走, 起飛, 在天空轉彎等等。
由於我事先已經看過兩間飛行訓練學校的教學視頻, 所以對這些內容都已經知道, 就頻頻的點頭。
教練與飛行控制塔進行一連串的對話後, 我就開動飛機了。
飛機在陸地上時, 是完全靠雙腳來控制的。我用兩腳前的踏板控制飛機駛向跑道。
當飛機到達跑道之後, 拉動油門, 飛機就會加速, 這時候用手把操縱桿拉近自己, 飛機就起飛了!
當飛機飛到空中之後, 控制飛機轉彎就跟駕車一樣, 把操縱桿當成汽車的方向盤就可以。不過塞斯納172型天鷹在空中時, 可任由駕駛者用手或腳來控制方向。
當教練說前面是美軍的陸軍基地時, 我很疑惑的問他: “可以穿過它上空嗎?”
我可不想被人家的地對空飛彈打下來。
教練卻理所當然的說: “飛過去!”
在 關島 的上空繞了一圈, 教訓除了不斷告訴我下麵是什麼景點之外, 還很詳細的告訴我美軍的陸軍﹑海軍﹑潛艇﹑空軍所在的位置, 我真的很想告訴他: “我真的只是來旅行的!”
當飛機飛向跑道時, 我忍不住問教練: “要降落了嗎?”
感覺才剛剛開始, 原來已在天空飛行30分鐘了!
感覺才剛剛開始, 原來已在天空飛行30分鐘了!
我不敢太過放肆, 把降落這個最危險的任務交給教練。
平安著陸之後, 我就在教練的指示下把飛機駛回泊位。
這一次旅程雖然是波折重重, 但駕飛機的夢想實現了,
其他的一切都是浮雲!
這幾天我都有去看別人玩。
在游客坐上 Slingshot 的同時, 拍攝也會進行。
當游客玩完之後, 旁邊的電視就會播出游客被彈上天空之前之後的大特寫, 游客看完之後可決定買不買 DVD。
像我這樣只是來看別人玩的人不少, 看到別人慌慌張張的片段, 都會哈哈大笑!
最後的一晚, 我來了!
這裡的 Slingshot 的離心力竟然不是我在網上查到的 5G, 而是 6G, 是跳樓機的2倍!
收費是 25美元1個人, 去1次海洋公園玩足1天才 40美元啊!
當我拿錢出來說要玩時, 負責給人簽生死約的那位職員, 竟然說:
“每次要兩個人一起玩。”
秒殺!
收費表明明寫著1人25玩, 2人50元的 … …
潛水的地點是魚眼公園 (Fish Eye Marine Park)。
教練是個 臺灣 來的大美女, 講解得比我以前聽過的任何一次都生動有趣。
魚眼公園附近的魚也真多。
下潛之後, 教練給我們每人派了一條用來喂魚的肉腸。
我把肉腸一點一點的灑在四周, 很多很多的魚瞬間就把我包圍了。
其中一條視力不好的魚, 竟然還咬了我一口!
不過, 體驗潛水現在對我來說已經有點過於簡單了。
當活動結束之後, 美女教練送我回酒店時, 還要跟我說今天船潛的隊伍遇到幾隻海龜了… … 唉… …
2\. 若由 香港 飛 關島 , 最好坐聯合航空的直航機, 而不要在 臺北 轉機。
3\. 若要玩齊駕飛機, 跳降傘, 潛水等活動, 最好先安排空中活動, 然後再潛水, 然後陸上的活動。因為潛水之後18小時內不可以坐飛機 (包括 自駕 或跳傘)。
4\. 關島 時間比 北京 快2小時, 而進入 關島 的飛機通常與早上清晨到達, 所以第一天最好休息一下, 不要安排刺激活動。
