不丹王國“自由行” 2013
↑不丹 前言2013年打算去一趟 尼泊爾 ,既然去 尼泊爾 ,就順便把一直想去的 不丹 聯程,這樣一個行程和構思隨機出爐。
快2年了,最近幾天才把行程整理出來,很多細節都已忘記,簡單記錄給大家做個參考。如果你還沒去過 不丹 ,又打算與其他 南亞 國家或 西藏 一起出行,那麼提醒你,最好不要把 不丹 作為第一站,不然各地落差之大請自行消化。
此行程最初的打算是飛 尼泊爾 ,然後入 印度 ,由 加爾各答 Kolkata 經陸路進入 不丹 的彭措林 Phuentsholing口岸,但10月恰逢 印度 教的宰牲節,火車一票難求,改為由 尼泊爾 的 加德滿都 Kathmandu飛 不丹 的 帕羅 Paro。
不丹 王國 Kingdom of Bhutan,是一個 南亞 內陸國,地處於 中國 和 印度 之間喜馬拉雅山脈東段南坡,總面積為38394平方公里,被世人稱為世界上最後一塊凈土和全球快樂指數最高的國家之一。國語為宗卡語Dzongkha,為藏語演變語種,隸屬漢藏語系,與漢語有非常遙遠的關係。
2006年,第四代國王吉格梅·辛格·旺 楚克 Jigme Singye Wangchuck自削百年旺 楚克 王權,在 不丹 推行民主改革,並禪位於其子,第五代國王吉格梅·凱薩爾·納姆 耶爾 ·旺 楚克 Jigme Khesar Namgyal Wangchuck,成為推行君主立憲制後首任國王。
這個國家純凈而封閉,出於對自然環境的保護,對入境的外國游客,有著特殊而嚴格的規定。
機票2013年時,雖已取消每年幾千游客的人數限制,但 不丹 全國只有一家壟斷的 不丹 皇家航空,僅開通四個國家五個城市來往班機,航班和機票的限定,加上旅館的床位、旅游車輛和導游人數的限定,在另一種方式上也限制了入境游客的數量。
當時Katmandu-Paro的航班限定在每周幾日,每日2-3班,只記得提早很久預定的機票價格貴到堪比 深圳 往返 加德滿都 。
2015年情況已有所緩解,機票提早預定,往返票價400美金左右。
最低消費額(每人每日計)不丹 政府規定的游客境內最低消費(每人每日計):
不含任何機票,包括每日食宿、景點、交通
3人以上游客:
旺季(3-5月,9-11月):250美金
淡季: 200美金
3人以下的游客另加收附加費(每人每日計):
雙人30美金
單人40美金
簽證及“自由行”除 印度 護照免簽外,任何國家的游客進入 不丹 ,必須向其政府許可之有接待外國人資質的旅行社提出申請,經旅行社提前向 不丹 政府備案,簽發團隊旅游簽證。
那麼挖掘機來了,既然去 不丹 必須是團隊簽證,那如果想“自由行”,不跟團行嗎,行!
我們2人買好了往返機票,設計了線路,然後聯絡了 不丹 本國的一個旅行社,與其確認行程後,收到郵寄過來的簽證,直接出發的。
(當時 不丹 全境只有寥寥可數的幾位中文導游,如果你語言尚可,英文導游當然是最好的選擇。2014年我那位導游在 中國 進修了一年中文,去旅游時可以聯絡他哦) 言歸正傳,開始行程吧時間表是出發前與旅行社商定的行程。
真實行程並未按照表中時間進行,而是在時間上做了調整,景點全部參觀後又多參與了其他項目。 本游記以實際行程時間記述10月6日乘坐東方航空客機 深圳 \- 昆明 \- 加德滿都 ,在 昆明 入住一晚,10月7日飛 加德滿都 。
友情提示:
中國 至 尼泊爾 ,沿途飛越喜馬拉雅山脈,鳥瞰山景請坐右邊
尼泊爾 飛 不丹 ,沿途飛越喜馬拉雅山脈,鳥覽山景請坐左邊 圖片: 昆明 機場候機廳 ↑昆明 圖片: 加德滿都 KTM機場的 不丹 皇家航空櫃臺 ↑加德滿都 圖片:登機 ↑不丹 ↑不丹 圖片: 不丹 皇家航空身著民族制服的漂亮空姐 ↑不丹 圖片:飛機餐 ↑不丹 圖片:航班提供的刊物 ↑不丹 圖片:來啦,高聳至穿越雲層的喜馬拉雅山脈,多放幾張圖 ↑不丹 ↑不丹 ↑不丹 ↑不丹 ↑不丹 圖片:2013年的 不丹 入境卡 ↑不丹 10月8日13:40抵達 不丹 帕羅 Paro機場。
帕羅 Paro是 不丹 二十宗dzongkhag之一(宗相當於縣),面積2,035平方公里,人口大約三萬,坐落在歷史悠久的山谷,距離首都 廷布 Thimphu 65公里。
Paro機場很小,全國只有這一個國際機場及幾班“國際航班”。 圖片:機場內國王夫婦俊男美女的大招牌
不丹 國王備受國民敬仰,五位國王的肖像遍佈各個場所,民眾常佩戴國王像章 ↑不丹 ↑不丹 ↑不丹 ↑不丹 ↑不丹 圖片:機場外觀是傳統的 不丹 式建築 ↑不丹 圖片:幾公裡外遠眺Paro機場跑道 ↑不丹 圖片:Immigration 五位國王開始登場 ↑不丹 ↑不丹 走出到達廳,一位帥導游,一位帥司機、一輛四驅車,早已在那裡接機了。
相互認識後,時間尚早,先不去酒店,驅車前往集中在一起的塔宗Paro Dzong,大宗Ta Dzong及國家博物館 National Museum。
(Dzong這個詞,是喜馬拉雅山地區的一種佛教傳統建築風格,類似於城堡、要塞。建築規模較大,外面是高聳的圍牆,裡面有著複雜的庭院、寺廟、辦公場所和僧侶宿舍,內設行政機構及宗教機構,是政教合一的場所,國家的最高政府機構也稱為Dzong。本國男人進入Dzong,需在肩上披一條寬幅布,顏色依身份而定。簡單說,Dzong類似於 西藏 的佈達拉宮。) 圖片:行車途中
不丹 的所有河流清澈見底,完全不同於 尼泊爾 的黃濁,同樣都是 南亞 ,差別咋那麼大呢。
不丹 南部遭受著 印度 飄過來的污染
↑不丹 圓形的建築就是塔宗Ta Dzong,位於Paro Dzong後面的山上,早先是用作 帕羅 宗的瞭望塔,牆身有兩米半之厚,後來 不丹 政府於1968 年改為博物館。因2009和2011地震損毀嚴重,博物館挪至旁邊的 新建 築,計劃2015年修複重開。 圖片:塔宗Ta Dzong的外觀 ↑不丹 新的國家博物館用於展出從Ta Dzong挪出的文物,藏品數量大約有三千多件,包含各種器皿、武器、樂器、佛雕、舊經文、唐卡畫和郵票等。
圖片:新的 National Museum,附贈帥導游頭像一枚
↑不丹 圖片:在Ta Zong旁邊俯覽Paro Dzong (圖右),及Paro全景 ↑不丹
快2年了,最近幾天才把行程整理出來,很多細節都已忘記,簡單記錄給大家做個參考。如果你還沒去過 不丹 ,又打算與其他 南亞 國家或 西藏 一起出行,那麼提醒你,最好不要把 不丹 作為第一站,不然各地落差之大請自行消化。
此行程最初的打算是飛 尼泊爾 ,然後入 印度 ,由 加爾各答 Kolkata 經陸路進入 不丹 的彭措林 Phuentsholing口岸,但10月恰逢 印度 教的宰牲節,火車一票難求,改為由 尼泊爾 的 加德滿都 Kathmandu飛 不丹 的 帕羅 Paro。
不丹 王國 Kingdom of Bhutan,是一個 南亞 內陸國,地處於 中國 和 印度 之間喜馬拉雅山脈東段南坡,總面積為38394平方公里,被世人稱為世界上最後一塊凈土和全球快樂指數最高的國家之一。國語為宗卡語Dzongkha,為藏語演變語種,隸屬漢藏語系,與漢語有非常遙遠的關係。
2006年,第四代國王吉格梅·辛格·旺 楚克 Jigme Singye Wangchuck自削百年旺 楚克 王權,在 不丹 推行民主改革,並禪位於其子,第五代國王吉格梅·凱薩爾·納姆 耶爾 ·旺 楚克 Jigme Khesar Namgyal Wangchuck,成為推行君主立憲制後首任國王。
這個國家純凈而封閉,出於對自然環境的保護,對入境的外國游客,有著特殊而嚴格的規定。
機票2013年時,雖已取消每年幾千游客的人數限制,但 不丹 全國只有一家壟斷的 不丹 皇家航空,僅開通四個國家五個城市來往班機,航班和機票的限定,加上旅館的床位、旅游車輛和導游人數的限定,在另一種方式上也限制了入境游客的數量。
當時Katmandu-Paro的航班限定在每周幾日,每日2-3班,只記得提早很久預定的機票價格貴到堪比 深圳 往返 加德滿都 。
2015年情況已有所緩解,機票提早預定,往返票價400美金左右。
最低消費額(每人每日計)不丹 政府規定的游客境內最低消費(每人每日計):
不含任何機票,包括每日食宿、景點、交通
3人以上游客:
旺季(3-5月,9-11月):250美金
淡季: 200美金
3人以下的游客另加收附加費(每人每日計):
雙人30美金
單人40美金
簽證及“自由行”除 印度 護照免簽外,任何國家的游客進入 不丹 ,必須向其政府許可之有接待外國人資質的旅行社提出申請,經旅行社提前向 不丹 政府備案,簽發團隊旅游簽證。
那麼挖掘機來了,既然去 不丹 必須是團隊簽證,那如果想“自由行”,不跟團行嗎,行!
我們2人買好了往返機票,設計了線路,然後聯絡了 不丹 本國的一個旅行社,與其確認行程後,收到郵寄過來的簽證,直接出發的。
(當時 不丹 全境只有寥寥可數的幾位中文導游,如果你語言尚可,英文導游當然是最好的選擇。2014年我那位導游在 中國 進修了一年中文,去旅游時可以聯絡他哦) 言歸正傳,開始行程吧時間表是出發前與旅行社商定的行程。
真實行程並未按照表中時間進行,而是在時間上做了調整,景點全部參觀後又多參與了其他項目。 本游記以實際行程時間記述10月6日乘坐東方航空客機 深圳 \- 昆明 \- 加德滿都 ,在 昆明 入住一晚,10月7日飛 加德滿都 。
友情提示:
中國 至 尼泊爾 ,沿途飛越喜馬拉雅山脈,鳥瞰山景請坐右邊
尼泊爾 飛 不丹 ,沿途飛越喜馬拉雅山脈,鳥覽山景請坐左邊 圖片: 昆明 機場候機廳 ↑昆明 圖片: 加德滿都 KTM機場的 不丹 皇家航空櫃臺 ↑加德滿都 圖片:登機 ↑不丹 ↑不丹 圖片: 不丹 皇家航空身著民族制服的漂亮空姐 ↑不丹 圖片:飛機餐 ↑不丹 圖片:航班提供的刊物 ↑不丹 圖片:來啦,高聳至穿越雲層的喜馬拉雅山脈,多放幾張圖 ↑不丹 ↑不丹 ↑不丹 ↑不丹 ↑不丹 圖片:2013年的 不丹 入境卡 ↑不丹 10月8日13:40抵達 不丹 帕羅 Paro機場。
帕羅 Paro是 不丹 二十宗dzongkhag之一(宗相當於縣),面積2,035平方公里,人口大約三萬,坐落在歷史悠久的山谷,距離首都 廷布 Thimphu 65公里。
Paro機場很小,全國只有這一個國際機場及幾班“國際航班”。 圖片:機場內國王夫婦俊男美女的大招牌
不丹 國王備受國民敬仰,五位國王的肖像遍佈各個場所,民眾常佩戴國王像章 ↑不丹 ↑不丹 ↑不丹 ↑不丹 ↑不丹 圖片:機場外觀是傳統的 不丹 式建築 ↑不丹 圖片:幾公裡外遠眺Paro機場跑道 ↑不丹 圖片:Immigration 五位國王開始登場 ↑不丹 ↑不丹 走出到達廳,一位帥導游,一位帥司機、一輛四驅車,早已在那裡接機了。
相互認識後,時間尚早,先不去酒店,驅車前往集中在一起的塔宗Paro Dzong,大宗Ta Dzong及國家博物館 National Museum。
(Dzong這個詞,是喜馬拉雅山地區的一種佛教傳統建築風格,類似於城堡、要塞。建築規模較大,外面是高聳的圍牆,裡面有著複雜的庭院、寺廟、辦公場所和僧侶宿舍,內設行政機構及宗教機構,是政教合一的場所,國家的最高政府機構也稱為Dzong。本國男人進入Dzong,需在肩上披一條寬幅布,顏色依身份而定。簡單說,Dzong類似於 西藏 的佈達拉宮。) 圖片:行車途中
不丹 的所有河流清澈見底,完全不同於 尼泊爾 的黃濁,同樣都是 南亞 ,差別咋那麼大呢。
不丹 南部遭受著 印度 飄過來的污染
↑不丹 圓形的建築就是塔宗Ta Dzong,位於Paro Dzong後面的山上,早先是用作 帕羅 宗的瞭望塔,牆身有兩米半之厚,後來 不丹 政府於1968 年改為博物館。因2009和2011地震損毀嚴重,博物館挪至旁邊的 新建 築,計劃2015年修複重開。 圖片:塔宗Ta Dzong的外觀 ↑不丹 新的國家博物館用於展出從Ta Dzong挪出的文物,藏品數量大約有三千多件,包含各種器皿、武器、樂器、佛雕、舊經文、唐卡畫和郵票等。
圖片:新的 National Museum,附贈帥導游頭像一枚
↑不丹 圖片:在Ta Zong旁邊俯覽Paro Dzong (圖右),及Paro全景 ↑不丹