Car Accident in Uyuni, Bolivia
事情已發生一年，我還是不願意回想當時又冷又害怕，彷佛Grey’s Anatomy的畫面。
**2016年2月28日 波 利維亞 Uyuni車禍**
發生在車禍之前旅行社名稱：Hodaka Mountain Expedition 穂高岳 旅行社
http://www.uyunihodakabolivia.com/en_index.php
肇事司機：Cesar Pablo Cayo Aredes
團員組成：
前車 - 1位 日本 人、2位 香港 人、 4位 韓國 人
後車 - 4位 臺灣 人、3位 日本 人
我們一行人於2/24下午，因網絡上對於Hodaka Mountain Expedition 的一致好評，報名了2/28的日出團。此間旅行社在 亞洲 人的圈子十分的有名，也獲得眾多背包客的推薦，當晚我們的團員清一色為 亞洲 人。除了發生車禍的2台吉普車外，當天Hodaka應另有其他日出團。
↑烏尤尼鹽沼 Hodaka Mountain Expedition（ 穂高岳 旅行社）門口 車禍經過2016年2月28日 凌晨03:00集合出發，我們所乘坐的後車司機Cesar Pablo在點名的時候，神志並不是很清醒，同樣的名字會重覆念3次，但當時只覺得是語言隔閡，並沒有想太多。
出發後，約行使了5分鐘後，司機會先載團員去換雨鞋，約莫在03:15出發開往鹽湖方向；這段路是有鋪柏油的平穩道路，一路上司機都沉默不語，開車會左右飄移，以為他要超車，但卻不然。約莫在03:30到達一個檢查站（一個類似售票停的地方），此時，司機完全睡著了，沒踩煞車減速，就算乘客大喊呼喊，車子仍以約40公里的時速撞上停在檢查站的前車。
車禍發生後，一片混亂，前車的後玻璃破裂，我們乘坐的後車車頭凹陷，玻璃也有裂痕，椅背向前傾，撞擊後被卡在狹小的座位里。所有人倉皇逃下車，前車一位 韓國 女生，滿頭血的走出來，同行的 臺灣 醫師趕快上前處理傷口。現場寒冷昏暗，乘客團員呈現自救模式，其他Hodaka的吉普車停下來之後，都繼續進行日出團的行程，現場檢查站的人員，司機等，全部消失，躲在檢查站內，並沒有提供任何關切、報警、或連絡救護車。
另外還有位熱心的 日本 醫師（也是旅客）提供協助，在兩位醫師的協助，只有衛生紙跟手電筒的情況下，做了初步的止血及簡單的檢查 ，乘客都有些外傷，部份乘客有撞擊到頭部，有腦震蕩的疑慮；眼看時間一分一秒的過去，我們開始去詢問司機，是否有報警或是聯絡救護車，司機的回覆：「已連絡等下就會來了。」
在事情發生的當下，所有乘客互相幫忙自救，並沒有任何失控咆嘯的行為，大家只想平安並獲得醫療協助。因為在凌晨高海拔地區，氣溫十分的低，所有乘客都坐在路邊等待救援，其中一位頭皮及下巴被玻璃割傷的 韓國 女生，以及另一位 日本 女生，狀況不大好、意識不大清楚，我們開始去詢問，是否能讓她們兩位先進檢查站內休息；卻得到波 利維亞 人無顧滿頭鮮血的傷員，只冷冷又口氣不好的回覆：「沒辦法開放，因為擔心所有人會涌進檢查站造成困擾。」
大約在車禍發生後的一小時，Hodaka派車來了，我們認出其中一位是當初賣行程給我們的女負責人，此時，我們開始詢問：「為什麼沒有救護車？」並堅持要等救護車來，而不是坐Hodaka提供的車 （①我們不知道Hodaka會把我們載到什麼地方？②這種車型就是我們發生車禍坐的車子，而司機也是Hodaka的人，心理上真的很抗拒上車），亦要求請警察協助此車禍 。Hodaka的回覆是：「今天是星期日，聯絡不上警察，Bolivia警察非24小時服務；如果你們堅持要等救護車，可以繼續坐在這裡等，但不知道救護車什麼時候會來，至少要再等一兩個小時，或是等到天亮！」
因我們會擔心不知道Hodaka會把我們載去哪種醫院，加上當下意識清楚，有皮肉傷及腦震蕩，決定先回旅館互相照顧，與兩位 香港 人及一位 日本 人相約，等待天亮後報警，再進行後續處理。
↑烏尤尼鹽沼 當時乘坐的吉普車 
↑烏尤尼鹽沼 車禍後受到撞擊的車頭凹陷 
↑烏尤尼鹽沼 肇事車號 
↑烏尤尼鹽沼 玻璃受到撞擊也出現裂痕 
↑烏尤尼鹽沼 車禍後續處理隔日一早，在民宿老闆娘的協助下，擬了一份車禍發生大綱的西文草稿，準備至當地警察局報案，輾轉到了警察局，發現Hodaka的男負責人早就在警察局了，我們欲親自跟警察對談，男負責人卻一直插嘴。表明瞭需要車禍的證明文件來更改機票及後續的保險理賠，一陣令人很無力的溝通後，終於拿到一份說明車禍發生時間、地點等信息的證明文件。 
在民宿老闆娘的幫助下，寫下了車禍發生的西文大綱，準備去警局報案 接著，Hodaka派車接送我們至醫院檢查（或是稱診所？），只是由一位穿醫師袍的人，按壓一些皮肉傷，說要打止痛針，並沒有其他項目的檢查。因有旅客在車禍時胸部受到撞擊，有氣胸的疑慮，但當地無X光設備，同行醫師友人只能在醫院借了聽診器，自行確認檢查。實在覺得太可怕，且當時並非無法忍受的疼痛，沒有人敢在那邊打針。穿醫師袍的人交給Hodaka的人一張紙條，去當地藥局買止痛藥（diclofenac）跟酸痛藥膏把我們打發掉。
⚡ 談判與理賠 ⚡
最後，與Hodaka的談判，更是一段徹底無力的過程。
Hodaka的男負責人表示：這是一場意外，沒有人願意發生車禍。基本上，司機睡著絕對不是一場意外，在事情發生後，所有相關人事都躲起來，全部都是靠乘客自救。因為心理上太害怕，加上頭部撞擊的未知併發症，我們決定取消後續的行程，改機票儘快回 臺灣 ，於是，向Hodaka提出了安排Uyuni（ 玻利維亞 的車禍發生地點）至Lima（ 利馬 首都）機票的要求。
起初，男負責人只答應協助至波 利維亞 首都La Paz的醫院檢查，因實在對當地的醫療水平太沒信心，在一陣周旋之後，男負責人答應賠償Uyuni至Lima的機票，並帶一行人至Amazona航空公司買機票。就在我們松一口氣，覺得事情終於要落幕了；此時，男負責人消失了，由女負責人（就是凌晨出現在車禍現場那位）現身，案情峰迴路轉，彷佛之前什麼都沒發生一般，女負責人表示她不清楚賠償的事宜，按照他們的保險，只能賠償我們在波 利維亞 當地的費用。
↑烏尤尼鹽沼 Hodaka的男負責人
一切都回到了原點，在經歷了一場車禍還有一連串的談判，挫折感已無法言喻，無力的情緒即將潰堤。
又是一陣周旋，在我們的堅持下，女負責人終於同意先前的要求，但需要在「律師（？）」的見證下簽西文同意書，並沒有實際看到那份同意書，推測應為保密協議書，詢問關於文件的詳細內容，Hodaka方面卻一再閃躲不願詳細說明，亦不事先提供文件讓我們瞭解。
這時候，真的感覺很不對勁，就在拒絕了此項協議之後，Hodaka立刻找了當地警察，並再次我們組饒與警察的溝通（警察問：「有人會講西文嗎？」女負責人立刻回答：「沒有。」但其實在場有兩名 臺灣 人及一名 香港 人懂西文），事情發展至此，真的好想好想回家……加上害怕Hodaka連同警察用不明原因將我們居留，決定立刻自費購買機票，馬上離開這個又愛又恨的地方。 後記Uyuni真的很美，至今我仍想念那樣的大山大景及遼闊藍天，那樣的美景，真的此生難忘！
Hodaka Mountain Expedition是網絡上評價最好最有名的Uyuni Agency，但事發後的態度卻是如此的推卸，並與當地人聯繫，欲將車禍事故的記錄抹平。最後，我們依然沒有獲得任何的賠償；加上當地醫院未開立任何醫療相關證明文件，回台後，無法申請旅游醫療險的部分；所有更改機票重買機票的費用亦自行吸收。
當然，沒有人可以保證，此事發生在其他agency的處理會更好，僅是將事實呈現，供大家參考，若日後欲參加Uyuni日出日落找水團，還請慎選，並系好安全帶，註意安全。
在發生這樣的事情之後，我們依然心存感激，能平安健康的回到 臺灣 ，已屬幸運，未完成的旅行，也只能期待日後逐一實現。
**2016年2月28日 波 利維亞 Uyuni車禍**
發生在車禍之前旅行社名稱：Hodaka Mountain Expedition 穂高岳 旅行社
http://www.uyunihodakabolivia.com/en_index.php
肇事司機：Cesar Pablo Cayo Aredes
團員組成：
前車 - 1位 日本 人、2位 香港 人、 4位 韓國 人
後車 - 4位 臺灣 人、3位 日本 人
我們一行人於2/24下午，因網絡上對於Hodaka Mountain Expedition 的一致好評，報名了2/28的日出團。此間旅行社在 亞洲 人的圈子十分的有名，也獲得眾多背包客的推薦，當晚我們的團員清一色為 亞洲 人。除了發生車禍的2台吉普車外，當天Hodaka應另有其他日出團。
出發後，約行使了5分鐘後，司機會先載團員去換雨鞋，約莫在03:15出發開往鹽湖方向；這段路是有鋪柏油的平穩道路，一路上司機都沉默不語，開車會左右飄移，以為他要超車，但卻不然。約莫在03:30到達一個檢查站（一個類似售票停的地方），此時，司機完全睡著了，沒踩煞車減速，就算乘客大喊呼喊，車子仍以約40公里的時速撞上停在檢查站的前車。
車禍發生後，一片混亂，前車的後玻璃破裂，我們乘坐的後車車頭凹陷，玻璃也有裂痕，椅背向前傾，撞擊後被卡在狹小的座位里。所有人倉皇逃下車，前車一位 韓國 女生，滿頭血的走出來，同行的 臺灣 醫師趕快上前處理傷口。現場寒冷昏暗，乘客團員呈現自救模式，其他Hodaka的吉普車停下來之後，都繼續進行日出團的行程，現場檢查站的人員，司機等，全部消失，躲在檢查站內，並沒有提供任何關切、報警、或連絡救護車。
另外還有位熱心的 日本 醫師（也是旅客）提供協助，在兩位醫師的協助，只有衛生紙跟手電筒的情況下，做了初步的止血及簡單的檢查 ，乘客都有些外傷，部份乘客有撞擊到頭部，有腦震蕩的疑慮；眼看時間一分一秒的過去，我們開始去詢問司機，是否有報警或是聯絡救護車，司機的回覆：「已連絡等下就會來了。」
在事情發生的當下，所有乘客互相幫忙自救，並沒有任何失控咆嘯的行為，大家只想平安並獲得醫療協助。因為在凌晨高海拔地區，氣溫十分的低，所有乘客都坐在路邊等待救援，其中一位頭皮及下巴被玻璃割傷的 韓國 女生，以及另一位 日本 女生，狀況不大好、意識不大清楚，我們開始去詢問，是否能讓她們兩位先進檢查站內休息；卻得到波 利維亞 人無顧滿頭鮮血的傷員，只冷冷又口氣不好的回覆：「沒辦法開放，因為擔心所有人會涌進檢查站造成困擾。」
大約在車禍發生後的一小時，Hodaka派車來了，我們認出其中一位是當初賣行程給我們的女負責人，此時，我們開始詢問：「為什麼沒有救護車？」並堅持要等救護車來，而不是坐Hodaka提供的車 （①我們不知道Hodaka會把我們載到什麼地方？②這種車型就是我們發生車禍坐的車子，而司機也是Hodaka的人，心理上真的很抗拒上車），亦要求請警察協助此車禍 。Hodaka的回覆是：「今天是星期日，聯絡不上警察，Bolivia警察非24小時服務；如果你們堅持要等救護車，可以繼續坐在這裡等，但不知道救護車什麼時候會來，至少要再等一兩個小時，或是等到天亮！」
因我們會擔心不知道Hodaka會把我們載去哪種醫院，加上當下意識清楚，有皮肉傷及腦震蕩，決定先回旅館互相照顧，與兩位 香港 人及一位 日本 人相約，等待天亮後報警，再進行後續處理。
⚡ 談判與理賠 ⚡
最後，與Hodaka的談判，更是一段徹底無力的過程。
Hodaka的男負責人表示：這是一場意外，沒有人願意發生車禍。基本上，司機睡著絕對不是一場意外，在事情發生後，所有相關人事都躲起來，全部都是靠乘客自救。因為心理上太害怕，加上頭部撞擊的未知併發症，我們決定取消後續的行程，改機票儘快回 臺灣 ，於是，向Hodaka提出了安排Uyuni（ 玻利維亞 的車禍發生地點）至Lima（ 利馬 首都）機票的要求。
起初，男負責人只答應協助至波 利維亞 首都La Paz的醫院檢查，因實在對當地的醫療水平太沒信心，在一陣周旋之後，男負責人答應賠償Uyuni至Lima的機票，並帶一行人至Amazona航空公司買機票。就在我們松一口氣，覺得事情終於要落幕了；此時，男負責人消失了，由女負責人（就是凌晨出現在車禍現場那位）現身，案情峰迴路轉，彷佛之前什麼都沒發生一般，女負責人表示她不清楚賠償的事宜，按照他們的保險，只能賠償我們在波 利維亞 當地的費用。
一切都回到了原點，在經歷了一場車禍還有一連串的談判，挫折感已無法言喻，無力的情緒即將潰堤。
又是一陣周旋，在我們的堅持下，女負責人終於同意先前的要求，但需要在「律師（？）」的見證下簽西文同意書，並沒有實際看到那份同意書，推測應為保密協議書，詢問關於文件的詳細內容，Hodaka方面卻一再閃躲不願詳細說明，亦不事先提供文件讓我們瞭解。
這時候，真的感覺很不對勁，就在拒絕了此項協議之後，Hodaka立刻找了當地警察，並再次我們組饒與警察的溝通（警察問：「有人會講西文嗎？」女負責人立刻回答：「沒有。」但其實在場有兩名 臺灣 人及一名 香港 人懂西文），事情發展至此，真的好想好想回家……加上害怕Hodaka連同警察用不明原因將我們居留，決定立刻自費購買機票，馬上離開這個又愛又恨的地方。 後記Uyuni真的很美，至今我仍想念那樣的大山大景及遼闊藍天，那樣的美景，真的此生難忘！
Hodaka Mountain Expedition是網絡上評價最好最有名的Uyuni Agency，但事發後的態度卻是如此的推卸，並與當地人聯繫，欲將車禍事故的記錄抹平。最後，我們依然沒有獲得任何的賠償；加上當地醫院未開立任何醫療相關證明文件，回台後，無法申請旅游醫療險的部分；所有更改機票重買機票的費用亦自行吸收。
當然，沒有人可以保證，此事發生在其他agency的處理會更好，僅是將事實呈現，供大家參考，若日後欲參加Uyuni日出日落找水團，還請慎選，並系好安全帶，註意安全。
在發生這樣的事情之後，我們依然心存感激，能平安健康的回到 臺灣 ，已屬幸運，未完成的旅行，也只能期待日後逐一實現。
