烏克蘭

2018原生態的烏克蘭之行

DangFaDangFa(美国)
2018-10-02 11:57
205/2

終於到了該離開的時候了，傍晚去了火車站，搭乘晚上9點去Lviv的慢車。其實去Lviv的飛機也就1小時，火車距離470公里，快車6個小時不到，慢車9個小時。之所以選擇慢車，因為剛好是晚上9點開車，第二天一覺醒來就到達了，比乘飛機反而節省了時間。

一進車站大樓，趕緊跑向火車時刻牌，全俄文(現在叫烏克蘭文，極少差別)。幸虧學過俄文字母(Cyrillic)能把自己的出發站ки?в 、終點站льв?в找出來，然後找到火車站台號。沒求人

火車站比較昏暗。烏克蘭的能源掐在俄羅斯的手裡，關係不好，人家高價賣你一點點，誰讓你選擇投靠西方的呢。美國有能源，但遠水解不了近渴呀。

選擇兩個人的VIP卧鋪，每人約$33票價，有空調，但沒有wifi。

上車時，也許那個檢票員看到只有我們是外國游客，不但幫我們主動把行李提上了火車，而且還帶領我們去了我們的包廂鋪位。我沒有看到他對其他乘客有這樣的待遇。

這幾天我們也累了，火車一搖，我們很快進入夢鄉。
Lviv 利沃夫的精彩歷史清早，火車到達Lviv。

古老的Lviv建於1256年，現在有70多萬人口。由於二戰沒有經歷過激烈的戰鬥，很多建築得到了保留。幾百年前曾經是德國、波蘭、奧匈帝國統治的地方。因為幾次大火後的重建，曾經邀請了意大利的建築師，從而又多了許多意大利的建築色彩。

過去一百年以來，
1918年(一戰結束後)，它再次成為波蘭的土地。
1939年因為德國和蘇聯共同瓜分波蘭，它成為蘇聯的土地；
1941年隨著德國入侵蘇聯，被德國占領；
1944年被蘇聯重新奪回；
1991年成為剛獨立的烏克蘭土地。

上圖左邊1918年，第一次世界大戰結束前的版圖。波蘭在18世紀末就分別被普魯士和俄羅斯吞併了。所以版圖中沒波蘭啥事，同時也沒有烏克蘭啥事。版圖中的Lviv屬於奧匈帝國。波蘭是在一次世界大戰結束後，趁德國、蘇聯最虛弱的時候，重新立國。

上圖右邊是第二次世界大戰前後的波蘭版圖。波蘭的國土從戰前的藍色框框，到戰後的紅色框框。為什麼會這樣呢? 因為1939年蘇聯和德國先是又一次共同併吞了波蘭 (以圖中的菊黃線為界)，二戰結束後，蘇聯是戰勝國，不可能退還波蘭土地。美英蘇於是決定從波蘭的西面，挖了兩大塊(黃色) 德國的領土補償給波蘭。所以，整個波蘭向西移動了差不多100公里。

現在大家都知道波蘭的格旦斯克(Gdansk)其實原來是德國的領土。不但領土更變，領土上的人也重新分配。根據美英蘇的雅爾塔會議，歸波蘭土地上的德國人，統統趕走，一個不留。歸蘇聯土地上的波蘭人，統統趕走，一個不留。被強迫驅離的德國居民超過1200萬，被強迫驅離的波蘭居民超過1100萬。造成這麼大規模的人間驅除悲劇，現在的歷史教科書是不會涉及，而僅著重於號稱納粹屠殺600萬猶太人的故事上。二戰結束後，實際上發生的是近代歷史上最大規模的種族清洗。

因為不斷的版圖變遷，人口結構變遷，加上該城市建築具有上述各個國家的風貌，這就是Lviv獨特的魅力所在。

當然因為國家貧窮，許多的古老建造因為缺乏必要的維護，破爛不堪。政府只能把有限的資源，集中在維護老城的建築上。

曾經建於14世紀的市政府(City Hall)，大火燒毀後，幾次重建。游客可以爬上400級階梯登上塔樓

在市政府塔樓看下麵

Taras Shevchenko，19世紀的烏克蘭詩人、藝術家。在Kiev不僅有他的塑像，而且還有以他名字命名的烏克蘭最好的國家大學。也許是個小國家，怎麼弄來弄去就只是他?

Dominican Cathedral，最初建於13世紀，經歷幾次大火，幾次重建

在火車站打車到老城，57塊。一路上看到陳舊的建築和道路，已經不覺得surprise。

屋主根據我的火車班次，發短信事先告訴我，她會在早上7點在公寓那裡等我們。

我們到達的時候才6:50，所以就在門外等她。到了7點她還沒出現，就給她發了短信。結果她回了信，說自己早已經在公寓裡面了。

這個公寓比Kiev的新，也更寬敞一些，雖然這兩個公寓對於我們倆人都是足夠大了。