越南游記，第四天，會安
第四天 順化 \- 會安 會安
順化 以北有世界遺產豐芽洞，我們只在 順化 停留一天就沒有去。早飯後退房，候車，大巴8:30準時發車，我們是 順化 出發，途徑 峴港 ，然後到 會安 。從 順化 到 峴港 ，被 美國 《國家地理》權威評選為夢幻旅游——人一生要去的50個地方之一。 會安 到 峴港 有一條老公路，繞山而不過隧道，臨近 峴港 一段的海雲嶺景色秀美，現在大巴已經很少再走，我們走的 順化 到 峴港 的新公路，過隧道，到 峴港 大約70公里，沒有看見美景，旅行的遺憾，也是必須的殘缺美，據說現在乘坐 順化 到 峴港 的火車還可以看見這段的景緻。經過 峴港 30公里後就到達 會安 了。總計大約100多公里的路，僅僅是在途中的咖啡館小停了半個小時的情況下，我不知道為什麼汽車順利的走了4個多小時才到， 越南 的行車速度太慢了。
大巴在 會安 的停車場停下，我們下了車，大問題來了，這個停車場就只是一個停車場了，不少的大 巴中 巴，卻沒有任何一家辦事機構，我們下一程的車次預訂在哪裡辦呢？問吧，停車場的旅客，工作人員竟然都不知道，無奈，到大街上問，國營的郵政局不知道，一家旅行社中午也休息， 會安 的氣溫明顯高於 順化 了，又是天氣晴朗，中午的太陽赤裸裸地炙烤著城市的每一個角落，街上行人稀少，一輛出租汽車駛來，攔下車問司機聯程汽車的預定處，司機說載我們去，每人1美元，看見他的表情，和這幾天體會的 越南 物價，我們確定4美元一定是狠宰我們了，於是沒有同意乘車。繼續問路，一條街道走過，樹蔭下有當地的人，終於知道了要找尋的地點，就在兩條街遠的地方，大約500多米的樣子，慶幸著沒有被出租車司機黑到，不一會兒，就到了，路邊的一家小門店，負責我們聯程車的預訂，還兼營 會安 及附近的旅游組團業務。門店只一個二十齣頭的女孩子值班，我們預定好了去 芽莊 的車次，然後抱怨說這個地點太難找了，女孩子說不會呀，“票上不是有地址”，我們四個人真的是夠笨了，竟然沒有一個人看見，並且上面還是用熒光筆劃好標線了的。
街上一家小吃店吸引了我們，一位輓著髮髻的老太盤一條腿坐在小店門前的高腳凳上，面前有玻璃櫥櫃，裡面有各式肉類，雞蛋，蔬菜和調料，她將長長的法棍麵包烤熱，切開，填入熟的豬肉，魚肉等，夾上蔬菜，淋上料汁，作好了法棍 越南 三明 治。老太嫻熟的手藝不緊不慢的製作著，小店里幾張摺疊餐桌，牆上掛著新舊照片，泛黃的老照片一定是她的少女時光，一隅供著神龕，一絲香靜靜地燃著，在這間家庭式的小店享受美味的食物，太 越南 了。吃罷中飯，同伴出去尋找酒店，他轉了附近幾家，都是客滿， 會安 的旅游業還真是繁忙。我們問問老太的女兒，一位30多歲的 越南 婦女，她很是熱情，問了我們的住宿要求，就騎著摩托車帶著我開始尋找酒店了，街上酒店很多，問了都是爆滿，她帶我去了城郊， 會安 不大，這裡距離中心區其實摩托也就行駛了十分鐘，這家酒店有空房間，也乾凈，但是我覺得還是偏遠了，她說出租1美元就可以到古城，並且在 會安 市內1美元出租幾乎可以到任何地方了（想起剛纔的出租車司機確實黑心），我看看周圍，人少車少，就說還是中心區好些，她就繼續幫我找了起來，最後找到一家國營的招待所性質的酒店，房間老舊些，設施也一般，地點還好，就決定住下了，她帶我重新回到小店，我將經過告訴同伴，大家都覺得這家 越南 人很是朴實熱情， 越南 人的友好也留給我們深刻印象，無以為報，留下2美元聊表心意。
現在 越南 的經濟，尤其是服務業，私營的很多，我們入住的酒店，房費標間雙床，22美元一夜，因為是國營性質，不收美元，最後結算是要摺合成 越南 盾支付的，房間雖然老舊，但比較乾凈，還有一個不小的庭院，條椅，石桌，綠蔭，花廊，經營著咖啡和茶，庭院中總有休閑的人們，坐著乘涼，閑聊，面前兩個玻璃杯，一杯是黑黑的咖啡，一杯是淡青的綠茶，恐怕只有 越南 人才這樣將茶與咖啡一起品飲吧。住宿後休整下，也躲開午後的酷熱。打開地圖，確認下 會安 ， 峴港 的位置，我們所在的 會安 距離 峴港 很近， 峴港 位於 會安 以北大約30公里， 峴港 市有一條河，叫韓江， 會安 有一條河，叫秋盆河， 會安 就坐落於秋盆 河北 岸，臨河是 會安 古城，現在的世界遺產，旅游區，古城北是 會安 市區，城市西南的熱帶叢林中有另一處世界遺產——美山占族寺廟群。我們計劃明天游覽美山，後天去 峴港 ，其餘的散碎時間留給 會安 。
出了酒店，不遠處來到剛纔的聯程車預定處，問詢美山一日游，接待的小妹業務不是很熟，電話叫了女老闆，她三十多歲，精明幹練，英語也好些，介紹美山一日游，去程汽車，早上八點從酒店接我們出發，行車2小時，景區游覽2小時左右，回程有汽車，或者游船，游船要貴些，會包含一頓午餐，下午3點前回到 會安 ，我們選擇了車去船回，交通費，午餐，英語導游的總費用是150千盾，才大約50人民幣，這樣的價格，我們怕品質沒有保證，後來的事實證明我們的擔心完全多餘。
街上有自行車出租，1美元一天，古城裡面不允許摩托或汽車通行，自行車是最好的交通工具。騎車來到中央市場附近，購買古城的門票，120千盾，他們也收美元，同伴花了6美元，其實匯率是1美元兌換21.5千盾，如果花美元商家都是按照1:20千盾計算，所以前面我說過在國外旅游一定要兌換好當地貨幣，能節省一些支出，除非你是大款不在乎這小錢。所謂古城的門票是進入古城內幾家會館，廊橋等的通票，在古城內游覽是不需要門票的。各個國家的世界遺產大多收費，主要是為了維修保護，游覽者花些錢也是應該的。 會安 的建築體現著她的歷史與文化，16-18世紀這裡是 越南 重要的貿易港口，古代 越南 的 中南 部曾為信奉婆羅門教（ 印度 教）的占族建立的占婆國所擁有，故古稱“大占 海口 ”， 日本 商人曾在西面區域居住，為了與在東面居住的 中國 商人溝通交流，16世紀末 日本 人在秋盆河的小支流上建了一座廊橋，就是 會安 的地標性建築—— 日本 廊橋，後來德川幕府的對外貿易禁令使得 日本 社區很快消亡，東面的 中國 社區中大量的祖國商人生根發芽，華人華僑興建了眾多住宅，宗祠，會館，廟宇，在17世紀就與 馬六甲 成為 東南亞 最重要的商埠， 法國 殖民時期又修建了眾多法式建築， 越南 的管屋也隨處可見，這個城市的建築確如馬賽克一般，混搭風讓游人感到似曾的熟悉與現實的親切，真的慶幸她沒有受到戰火的摧殘。
古城內恍若祖國的水鄉古鎮，也是商業氣息撲面，老建築內出售各式商品，特色的絲綢服裝，現場製作的刺繡，寫實與抽象的油畫，手工軋制的燈籠等等，臨秋盆河的街面餐館和咖啡館很多。房屋大多是暖黃色，滿佈綠植與鮮花，粉色和白色的三角梅最為搶眼，中華會館，廣肇會館， 福建 會館， 海南 會館，關帝廟星布其間。有的老屋改建成了博物館，有的演出著 越南 的傳統戲劇，河岸邊有碼頭，河中的漁船撒下漁網，游船則承載著游人的歡笑。著名的廊橋在古城西側， 日本 商人建造，橋兩側紅色的牆面在周圍黃色建築的映襯下艷麗分明，橋身五孔，石造，上建風雨廊，青瓦屋頂，內奉玉皇大帝，橋頭東面立有兩尊石猴，西面立有兩尊石狗，代表橋始建於猴年（1593年），完工於狗年（1595年）， 越南 和祖國一樣也有十二生肖，只是貓代替了兔。
中央市場周圍有許多的水果攤，喝了椰子，好象是傳說的那樣， 越南 人賣給當地人和我們外國人的同樣東西是兩個不同的價格，還好不貴。買了芒果，檸檬，香蕉，釋迦，菠蘿等水果，慢慢吃，還是吃了那家老太製作的美味的 越南 三明 治，還了自行車，再次回到古城。
黃昏時分在古城的街心公園看見一種砸罐游戲，泥罐被懸吊在空中，游戲者在罐前辨別好泥罐方位和距離，然後被蒙罩住雙眼，憑藉記憶和感覺，當然還有圍觀人的指引，走到罐前，舉起手中的木棒，擊碎泥罐者獲勝。夜幕降臨， 會安 古城被燈籠點亮了，燈籠是 會安 的特色，各式各樣，紅橙黃綠青藍紫，竹編骨架外罩絲綢，懸掛在門前，街心，屋頂，秋盆河兩岸流光溢彩，河水中點燃的小船燈承載著祝福，飄向遠方。褪去白天的酷暑，夜晚的古城熱鬧而不嘈雜，我們也閑膩在這樣的 越南 中。
順化 以北有世界遺產豐芽洞，我們只在 順化 停留一天就沒有去。早飯後退房，候車，大巴8:30準時發車，我們是 順化 出發，途徑 峴港 ，然後到 會安 。從 順化 到 峴港 ，被 美國 《國家地理》權威評選為夢幻旅游——人一生要去的50個地方之一。 會安 到 峴港 有一條老公路，繞山而不過隧道，臨近 峴港 一段的海雲嶺景色秀美，現在大巴已經很少再走，我們走的 順化 到 峴港 的新公路，過隧道，到 峴港 大約70公里，沒有看見美景，旅行的遺憾，也是必須的殘缺美，據說現在乘坐 順化 到 峴港 的火車還可以看見這段的景緻。經過 峴港 30公里後就到達 會安 了。總計大約100多公里的路，僅僅是在途中的咖啡館小停了半個小時的情況下，我不知道為什麼汽車順利的走了4個多小時才到， 越南 的行車速度太慢了。
大巴在 會安 的停車場停下，我們下了車，大問題來了，這個停車場就只是一個停車場了，不少的大 巴中 巴，卻沒有任何一家辦事機構，我們下一程的車次預訂在哪裡辦呢？問吧，停車場的旅客，工作人員竟然都不知道，無奈，到大街上問，國營的郵政局不知道，一家旅行社中午也休息， 會安 的氣溫明顯高於 順化 了，又是天氣晴朗，中午的太陽赤裸裸地炙烤著城市的每一個角落，街上行人稀少，一輛出租汽車駛來，攔下車問司機聯程汽車的預定處，司機說載我們去，每人1美元，看見他的表情，和這幾天體會的 越南 物價，我們確定4美元一定是狠宰我們了，於是沒有同意乘車。繼續問路，一條街道走過，樹蔭下有當地的人，終於知道了要找尋的地點，就在兩條街遠的地方，大約500多米的樣子，慶幸著沒有被出租車司機黑到，不一會兒，就到了，路邊的一家小門店，負責我們聯程車的預訂，還兼營 會安 及附近的旅游組團業務。門店只一個二十齣頭的女孩子值班，我們預定好了去 芽莊 的車次，然後抱怨說這個地點太難找了，女孩子說不會呀，“票上不是有地址”，我們四個人真的是夠笨了，竟然沒有一個人看見，並且上面還是用熒光筆劃好標線了的。
街上一家小吃店吸引了我們，一位輓著髮髻的老太盤一條腿坐在小店門前的高腳凳上，面前有玻璃櫥櫃，裡面有各式肉類，雞蛋，蔬菜和調料，她將長長的法棍麵包烤熱，切開，填入熟的豬肉，魚肉等，夾上蔬菜，淋上料汁，作好了法棍 越南 三明 治。老太嫻熟的手藝不緊不慢的製作著，小店里幾張摺疊餐桌，牆上掛著新舊照片，泛黃的老照片一定是她的少女時光，一隅供著神龕，一絲香靜靜地燃著，在這間家庭式的小店享受美味的食物，太 越南 了。吃罷中飯，同伴出去尋找酒店，他轉了附近幾家，都是客滿， 會安 的旅游業還真是繁忙。我們問問老太的女兒，一位30多歲的 越南 婦女，她很是熱情，問了我們的住宿要求，就騎著摩托車帶著我開始尋找酒店了，街上酒店很多，問了都是爆滿，她帶我去了城郊， 會安 不大，這裡距離中心區其實摩托也就行駛了十分鐘，這家酒店有空房間，也乾凈，但是我覺得還是偏遠了，她說出租1美元就可以到古城，並且在 會安 市內1美元出租幾乎可以到任何地方了（想起剛纔的出租車司機確實黑心），我看看周圍，人少車少，就說還是中心區好些，她就繼續幫我找了起來，最後找到一家國營的招待所性質的酒店，房間老舊些，設施也一般，地點還好，就決定住下了，她帶我重新回到小店，我將經過告訴同伴，大家都覺得這家 越南 人很是朴實熱情， 越南 人的友好也留給我們深刻印象，無以為報，留下2美元聊表心意。
現在 越南 的經濟，尤其是服務業，私營的很多，我們入住的酒店，房費標間雙床，22美元一夜，因為是國營性質，不收美元，最後結算是要摺合成 越南 盾支付的，房間雖然老舊，但比較乾凈，還有一個不小的庭院，條椅，石桌，綠蔭，花廊，經營著咖啡和茶，庭院中總有休閑的人們，坐著乘涼，閑聊，面前兩個玻璃杯，一杯是黑黑的咖啡，一杯是淡青的綠茶，恐怕只有 越南 人才這樣將茶與咖啡一起品飲吧。住宿後休整下，也躲開午後的酷熱。打開地圖，確認下 會安 ， 峴港 的位置，我們所在的 會安 距離 峴港 很近， 峴港 位於 會安 以北大約30公里， 峴港 市有一條河，叫韓江， 會安 有一條河，叫秋盆河， 會安 就坐落於秋盆 河北 岸，臨河是 會安 古城，現在的世界遺產，旅游區，古城北是 會安 市區，城市西南的熱帶叢林中有另一處世界遺產——美山占族寺廟群。我們計劃明天游覽美山，後天去 峴港 ，其餘的散碎時間留給 會安 。
出了酒店，不遠處來到剛纔的聯程車預定處，問詢美山一日游，接待的小妹業務不是很熟，電話叫了女老闆，她三十多歲，精明幹練，英語也好些，介紹美山一日游，去程汽車，早上八點從酒店接我們出發，行車2小時，景區游覽2小時左右，回程有汽車，或者游船，游船要貴些，會包含一頓午餐，下午3點前回到 會安 ，我們選擇了車去船回，交通費，午餐，英語導游的總費用是150千盾，才大約50人民幣，這樣的價格，我們怕品質沒有保證，後來的事實證明我們的擔心完全多餘。
街上有自行車出租，1美元一天，古城裡面不允許摩托或汽車通行，自行車是最好的交通工具。騎車來到中央市場附近，購買古城的門票，120千盾，他們也收美元，同伴花了6美元，其實匯率是1美元兌換21.5千盾，如果花美元商家都是按照1:20千盾計算，所以前面我說過在國外旅游一定要兌換好當地貨幣，能節省一些支出，除非你是大款不在乎這小錢。所謂古城的門票是進入古城內幾家會館，廊橋等的通票，在古城內游覽是不需要門票的。各個國家的世界遺產大多收費，主要是為了維修保護，游覽者花些錢也是應該的。 會安 的建築體現著她的歷史與文化，16-18世紀這裡是 越南 重要的貿易港口，古代 越南 的 中南 部曾為信奉婆羅門教（ 印度 教）的占族建立的占婆國所擁有，故古稱“大占 海口 ”， 日本 商人曾在西面區域居住，為了與在東面居住的 中國 商人溝通交流，16世紀末 日本 人在秋盆河的小支流上建了一座廊橋，就是 會安 的地標性建築—— 日本 廊橋，後來德川幕府的對外貿易禁令使得 日本 社區很快消亡，東面的 中國 社區中大量的祖國商人生根發芽，華人華僑興建了眾多住宅，宗祠，會館，廟宇，在17世紀就與 馬六甲 成為 東南亞 最重要的商埠， 法國 殖民時期又修建了眾多法式建築， 越南 的管屋也隨處可見，這個城市的建築確如馬賽克一般，混搭風讓游人感到似曾的熟悉與現實的親切，真的慶幸她沒有受到戰火的摧殘。
古城內恍若祖國的水鄉古鎮，也是商業氣息撲面，老建築內出售各式商品，特色的絲綢服裝，現場製作的刺繡，寫實與抽象的油畫，手工軋制的燈籠等等，臨秋盆河的街面餐館和咖啡館很多。房屋大多是暖黃色，滿佈綠植與鮮花，粉色和白色的三角梅最為搶眼，中華會館，廣肇會館， 福建 會館， 海南 會館，關帝廟星布其間。有的老屋改建成了博物館，有的演出著 越南 的傳統戲劇，河岸邊有碼頭，河中的漁船撒下漁網，游船則承載著游人的歡笑。著名的廊橋在古城西側， 日本 商人建造，橋兩側紅色的牆面在周圍黃色建築的映襯下艷麗分明，橋身五孔，石造，上建風雨廊，青瓦屋頂，內奉玉皇大帝，橋頭東面立有兩尊石猴，西面立有兩尊石狗，代表橋始建於猴年（1593年），完工於狗年（1595年）， 越南 和祖國一樣也有十二生肖，只是貓代替了兔。
中央市場周圍有許多的水果攤，喝了椰子，好象是傳說的那樣， 越南 人賣給當地人和我們外國人的同樣東西是兩個不同的價格，還好不貴。買了芒果，檸檬，香蕉，釋迦，菠蘿等水果，慢慢吃，還是吃了那家老太製作的美味的 越南 三明 治，還了自行車，再次回到古城。
黃昏時分在古城的街心公園看見一種砸罐游戲，泥罐被懸吊在空中，游戲者在罐前辨別好泥罐方位和距離，然後被蒙罩住雙眼，憑藉記憶和感覺，當然還有圍觀人的指引，走到罐前，舉起手中的木棒，擊碎泥罐者獲勝。夜幕降臨， 會安 古城被燈籠點亮了，燈籠是 會安 的特色，各式各樣，紅橙黃綠青藍紫，竹編骨架外罩絲綢，懸掛在門前，街心，屋頂，秋盆河兩岸流光溢彩，河水中點燃的小船燈承載著祝福，飄向遠方。褪去白天的酷暑，夜晚的古城熱鬧而不嘈雜，我們也閑膩在這樣的 越南 中。
